若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将()。A、停止燃油喷射B、继续喷油C、不能确定D、断续喷油

若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将()。

  • A、停止燃油喷射
  • B、继续喷油
  • C、不能确定
  • D、断续喷油

相关考题:

若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。A.提前B.滞后C.不确定D.固定在一适当值

若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将( ) 。A.停止燃油喷射B.继续喷油C.不能确定D.断续喷油

无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号A对B错

电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常,即使无IGf信号发动机仍能正常工作。A对B错

无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号

若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。A、提前B、滞后C、不确定D、固定在一适当值

电控发动机点火系产生故障,ECU安全保险功能立即转入正常工作状态。

电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常,即使无IGf信号发动机仍能正常工作。

下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

采用日产公司ECCS系统的发动机,若计数30个1°信号时,ECU向点火器发出控制信号,则此时的点火提前角为()。A、30°B、36°C、44°D、40°

电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

根据发动机的转速,曲轴位置传感器传送信号给Ecu,Ecu控制点火时刻,确定点火提前角,控制点火电流大小。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

大多数电控发动机在点火开关打开后,ECU将控制电动汽油泵工作2-3秒,此时若不起动发动机,汽油泵将()。A、停止工作B、继续工作C、前两者都有可能D、烧坏

电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。

电控点火系统由ECU来控制和修正点火提前角,但必须保留分电器。

电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

在电控发动机燃油泵控制时,点火开关打开后,燃油泵会工作()。如此时不启动发动机,则ECU将切断控制电路。A、1sB、2-3sC、3-5sD、10s

若电控发动机爆震触感器失效,则ECU将点火提前角()。A、固定在一适当值B、滞后C、提前

若电控发动机的爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。

若发动机产生爆震,ECU应增大点火提前角。

微机控制点火系统主要由电控单元(ECU)、执行器(点火线圈、火花塞)和各种()组成。

判断题电控点火系统由ECU来控制和修正点火提前角,但必须保留分电器。A对B错

填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

单选题大多数电控发动机在点火开关打开后,ECU将控制电动汽油泵工作2-3秒,此时若不起动发动机,汽油泵将()。A停止工作B继续工作C前两者都有可能D烧坏

判断题电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断,则燃油喷射系统切断喷油。()A对B错

填空题电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

填空题电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。