下列那些管理对汽车节能有很大的影响,是降低运输企业油耗成本的重要措施。( ) A、节能管理B、营运管理C、交通管理D、以上皆是
过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环实验D、汽车性能试验
下列属于评价汽车动力性的试验有（）。A、滑行试验B、最高车速试验C、油耗试验D、车速表试验
下列哪些管理对汽车节能有很大的影响，是降低运输企业油耗成本的重要措施？（）A、节能管理B、营运管理C、维修管理D、交通管理
交通运输企业的燃料管理制度有两种，一种是盘存制油耗管理制度，另一种是（）。A、先进先出油耗管理制度B、满油箱制油耗管理制度C、一次领用油耗管理制度D、定期领用油耗管理制度
我国的（）有两种：一是（）的油耗定额；二是各地汽车运输企业规定的油耗定额。
采用汽车运输危险品时，应使用（）运输，严禁采用（）。
汽车拖挂运输使汽车的百公里油耗下降，从而起到节油效果。
在我国和欧洲，常采用每百千米油耗量（L／100km或kg／100km）作为汽车燃料经济性的评价指标。
等速行驶百干米油耗试验是一种在我国广泛采用的简单道路循环试验。
媒体行业给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值，这是一种（）。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验D、实际油耗道路试验
媒体行业对汽车新品驾驶评价时给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值，这是一种（）A、实际油耗道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验D、不控制的道路试验
目前，我国安全环保检测线由汽车侧滑试验台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪声、声压计以及（）组成。A、汽车速度表试验台B、油耗仪C、车轮动平衡检测仪D、底盘测功试验台
汽车燃料经济性评价指标通常采用（）。A、每小时耗油B、百公里油耗C、吨公里油耗
在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与（）配合使用。A、秒表B、汽车仪表C、第五轮仪D、任何计时装置和汽车转速表
汽车采用拖挂和半拖挂车是减少汽车的油耗量的措施之一。
我国交通行业标准JT/T199-1995《汽车技术等级评定的检测办法》中规定：检测项目为汽车等速100km油耗，检测方法用（）配合油耗计检测100km等速油耗。
判断题汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降，从而起到节油效果。A对B错
单选题媒体行业给出的油耗大多依照汽车使用油耗试验数值，这是一种（）。A不控制的道路试验B控制的道路试验C道路循环试验D实际油耗道路试验
填空题我国的（）有两种：一是（）的油耗定额；二是各地汽车运输企业规定的油耗定额。
单选题过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。A不控制的道路试验B控制的道路试验C道路循环试验
单选题交通运输企业的燃料管理制度有两种，一种是盘存制油耗管理制度，另一种是（）。A先进先出油耗管理制度B满油箱制油耗管理制度C一次领用油耗管理制度D定期领用油耗管理制度
判断题等速行驶百干米油耗试验是一种在我国广泛采用的简单道路循环试验。A对B错