大型安全气囊爆炸充气展开时最大冲击力可达()。A、数千牛顿B、数万牛顿C、200~500ND、800~1000N

大型安全气囊爆炸充气展开时最大冲击力可达()。

  • A、数千牛顿
  • B、数万牛顿
  • C、200~500N
  • D、800~1000N

相关考题:

驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开。安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀,并在接触到乘客身体时随即放气,来缓冲身体的向前运动。在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时,驾驶员气囊和前排乘客座安全气囊将不会展开。严重侧面碰撞时,只有受影响的一侧的安全气囊会展开。在轻微的侧面碰撞、前部碰撞、翻滚和后部碰撞时,侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。在车辆的左侧遭受严重横向碰撞时,展开的会有:A.驾驶员气囊、左侧安全气囊B.驾驶员气囊、左侧安全气囊、右侧安全气囊C.左侧安全气囊D.左侧安全气囊、右侧安全气囊

在车辆发生碰撞时,安全气囊快速充气膨胀,挡住驾驶人和乘员的头、胸部,起到避免对人员的伤害作用。

简当汽车发动机正面碰撞时,安全气囊控制系统测到冲击力(减速度)超过设定值时,安全气囊ECU立即接通充

安全气囊系统主要由()、()和充气元件与气囊三部分组成。

最大冲击力方式水力功率利用率可达100%。

瓦斯爆炸时产生的瞬间温度,在自由空间最大时可达(),在封闭的空间内高达2650℃。A、1000℃B、1560℃C、1850℃

安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和充气元件与气囊三部分组成。

如何在汽车发生碰撞的情况下,最大限度地保护驾驶员和乘客的安全?安全气囊充气压力不足,对乘客不能起到有效的保护作用;安全气囊的充气压力过大,则又会造成压力过大,对乘客造成伤害,利用某一进化法则提出解决方案。

按充气器点火方式的不同,安全气囊可分为()和()安全气囊。

在普通线路上,列车通过钢轨接头时,冲击力最大可达非接头区()倍以上。A、一B、二C、三D、四

科鲁兹的主安全气囊采用了()充气。A、氮气B、氦气

在车辆发生碰撞时,方向盘安全气囊在以下何种情况可能充气展开?()A、正面碰撞B、后面碰撞C、侧面碰撞D、汽车翻转

装备前安全气囊的车型在发生翻转、侧面碰撞或后面碰撞时,前气囊均不充气。

为了保证安全气囊的打开速度,科鲁兹所有的安全气囊都采用氮气充气。

在普通线路上,列车通过钢轨接头时,冲击力最大可达到非接头区()以上。A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍

安全气囊的展开取决()。

保护头面部为主的安全气囊应()才能发挥较好的作用。A、增加气囊的强度B、加大爆炸充气压力C、与安全带联合使用D、提早引爆使气囊早展开

大型安全气囊是什么原因导致可能在正常工作时伤人()。A、因为体积太大B、爆炸充气压力太小C、爆炸充气压力大,乘员与气囊之间距离不合理D、没有安全带

关于安全气囊()说法是错误的。A、进行维修作业时,操作不规范,会引起安全气囊误膨胀展开B、电磁波信号干扰会引起电子控制装置误动作C、温度过高对安全气囊无影响D、对安全气囊进行所有维修作业时,必须在断开蓄电池线3min后进行

安全气囊通常由()、安全气囊ECU、充气组件和螺旋电缆等四部分组成。

安全气囊充气装置的传爆管()测量其电阻。

安全气囊分二级点火引爆是为了()。A、防止气囊失效B、使气囊展开更快C、按需要引爆,防止爆炸力超过需要D、增大气囊压力

关于传统的汽车安全气囊动作,正确说法是()。A、先充气后膨胀展开B、先展开再充气膨胀C、产生大量的氧气D、平缓的胀开

单选题瓦斯爆炸时产生的瞬间温度,在自由空间最大时可达(),在封闭的空间内高达2650℃。A1000℃B1560℃C1850℃

单选题关于爆炸焊下列说法正确的是()。A爆炸焊是以炸药作为能源,利用爆炸时产生的冲击力,使焊件发生剧烈碰撞、塑性变形、熔化及分子间相互扩散,实现连接的一种压焊方法B爆炸焊是以炸药作为能源,利用爆炸时产生的冲击力,使焊件发生剧烈碰撞、塑性变形、熔化及中子间相互扩散,实现连接的一种压焊方法C爆炸焊是以炸药作为能源,利用爆炸时产生的冲击力,使焊件发生剧烈碰撞、塑性变形、熔化及原子间相互扩散,实现连接的一种压焊方法

单选题在普通线路上,列车通过钢轨接头时,冲击力最大可达到非接头区()以上。A一倍B二倍C三倍D四倍

判断题安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和充气元件与气囊三部分组成。A对B错