汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低()的排放量。

汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低()的排放量。


相关考题:

电控燃油喷射的控制主要包括喷油量、喷射正时、燃油停供及()的控制 A、燃油泵B、节气门C、加速踏板

运输中轮胎突然发生故障,道路货物运输驾驶员应该怎么做?()A、加速行驶到停车场B、猛踩制动踏板停车C、松抬加速踏板,握稳方向

车辆怠速时,驾驶员每踩一次加速踏板,大约浪费燃油()毫升。

对于装配了巡航控制系统的汽车,甲说:只是在平路上行驶时系统才能工作,以保持汽车的行驶速度不变。乙说:巡航控制系统工作时,驾驶员不用再去控制加速踏板,汽车也会按驾驶员所选定的速度匀速行驶,。谁说的正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

加速行驶检测车辆噪声时,汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底,直线加速行驶当车辆后端到达终端线时,应立即停止加速。

驾驶车辆行驶中轮胎突然发生故障时,应该()。A、加速行驶到停车场B、猛踩制动踏板停车C、松抬加速踏板,握稳转向D、正常行驶

点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该信号时,便切断燃油喷射。

当点火系统发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。

汽车在巡航行驶状态时,踏下加速踏板完成超车后,松开加速踏板()。A、汽车恢复到已设定的巡航速度B、巡航被打破,保持松开瞬间的车速巡航行驶C、巡航已解除,需重新设定D、在巡航状态,操纵加速踏板无用

汽车在某一车速巡航行驶时,如果踏下加速踏板完成超车后,松开加速踏板后,结果是()。A、汽车恢复到已设定的巡航速度B、巡航被打破,保持松开瞬间的车速巡航行驶C、巡航已解除,需重新设定D、在巡航状态,操纵加速踏板无用

下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该便信号时,便切断燃油喷射。

汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低BC和CO的排放量,称为()

发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时,BCU将会在发动机转速达到()时切断燃油量,停止燃油,防止超速。

发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时,ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路,停止喷油,防止超速,称为()

驾驶出租汽车行驶中轮胎突然发生故障时,驾驶员应该()。A、加速行驶到停车场B、猛踩制动踏板停车C、松抬加速踏板,握稳转向盘D、急转转向盘控制车身走向

驾驶出租汽车行驶中前轮突然爆胎,正确的应急处置方法是()A、双手握稳转向盘B、松抬加速踏板C、行驶发生偏离时急转方向D、控制方向后轻踏制动踏板

电控燃油喷射发动机启动时,不需完全踩下油门加速踏板。

汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时,开启该装置,驾驶员不用踩加速踏板,汽车就会按设定的速度匀速行驶。

当行驶时发动机的节气门突然关闭,但发动机的转速仍高,则ECU会自动切断燃油的供给。

判断题当点火系统发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。A对B错

单选题汽车在巡航行驶状态时,踏下加速踏板完成超车后,松开加速踏板()。A汽车恢复到已设定的巡航速度B巡航被打破,保持松开瞬间的车速巡航行驶C巡航已解除,需重新设定D在巡航状态,操纵加速踏板无用

判断题加速行驶检测车辆噪声时,汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底,直线加速行驶当车辆后端到达终端线时,应立即停止加速。A对B错

单选题制动距离是指()。A驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离B驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的时间和距离C驾驶员开始踩制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离时间差和速度乘积

判断题发动机加速时,发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速,ECU将会在临界转速时切断汽油喷射控制电路,停止喷油,防止超速。A对B错

单选题下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

判断题点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该信号时,便切断燃油喷射。A对B错