喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于（ ）时间。A.开启持续B.开启开始C.关闭持续D.关闭开始
对于往复式内燃机，喷油泵的供油量决定于（），故只有转动柱塞就可以改变（），以达到改变每循环的供油量。
电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）等因素的影响。A、喷油孔数量多少B、喷油孔截面积大小C、喷油压力D、喷射油量E、喷油开启时间F、喷射时间长短
如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。A、每循环供油量会增大B、每循环供油量会减小C、每循环供油量不变D、不一定
冷却液温度越低，喷油脉宽越大，喷油器工作时间越长，喷油量越多，空燃比结越小。
喷油器间断喷射现象只是用于柴油机低速空载时，柱塞每循环供油量较小而造成的。
发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定A、通电时间长短B、打开时间C、喷油压力
柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。（）
喷油器每循环供油量在（）时期最多。A、开始B、中期C、后期D、无法判断
当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度
喷油量仅取决于喷油器阀门开启时间，脉冲宽度越（），喷油持续时间越（），喷油量就越大；反之，喷油量越小。
电磁喷油器的喷油量取决于电磁阀打开的时间，也就是取决于ECU提供的（）。A、 喷油脉宽B、 发动机冷液温度C、 空燃比D、 进气温度
喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）因素的影响。
电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人（）的量及该工况的空燃比来确定每（）喷油量的。A、空气、冲程B、空气、循环C、可燃混合气、冲程D、可燃混合气、循环
电控发动机中，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度D、喷油器孔径的大小E、喷油压力的高低
当结构稳定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度D、进气量
单选题喷油器每循环供油量在（）最多。A开始B中期C后期D无法判断
单选题如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。A每循环供油量会增大B每循环供油量会减小C每循环供油量不变D不一定
单选题喷油器每循环供油量在（）时期最多。A开始B中期C后期D无法判断
判断题柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。（）A对B错
判断题喷油器间断喷射现象只是由于柴油机低速空载时柱塞每循环供油量较小而造成的。A对B错
填空题喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。
填空题对于往复式内燃机，喷油泵的供油量决定于（），故只有转动柱塞就可以改变（），以达到改变每循环的供油量。
单选题电控燃油喷射系统中喷油量的多少取决于（）。A喷油器开启压力B燃油系统压力C燃油泵的供油量D喷油器开启时间
填空题喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中，开始时喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。