车轮转速传感器通常有()和齿圈两部分组成。

车轮转速传感器通常有()和齿圈两部分组成。


相关考题:

维修车轮速度传感器时一定要十分小心,传感器头部与信号齿圈的空气隙一般在0.4~( )mm之间。 A0.9B1.0C1.1D1.2

变磁通感应式转速传感器,在测量轴的转速时,其齿盘应该用()材料制成。 A、金属B、导磁C、塑料D、导电

关于ABS系统,技师甲说:齿圈安装于车轮或驱动轴差速器输入端,并跟随车轮或驱动 轴一起转动。技师乙说:传感器固定于制动底板或转向节支架上,以间隙方式对准齿圈。你认为 ( )A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确

MEH转速传感器A和B共2只,采用()转速传感器,测速齿轮的齿数为()齿。

车用ABS系统通常有哪些部分组成()。A、车轮转速传感器B、制动压力调节装置C、电子控制装置D、ABS警示灯

电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成,二者之间的间隙通常只有0.5~1.0mm。()

在更换制动盘时,应注意有的()就装在制动盘上,若不慎装上无齿圈的制动盘,相当于拆除了防抱死制动系统。A、车轮传感器B、车轮转速传感器齿圈C、车速传感器D、车速转速传感器齿圈

转速传感器的感生电势的大小取决于()以及导磁探头至齿顶的距离(转速传感器安装间隙)。A、磁钢产生的磁场强度B、线圈匝数C、飞轮齿圈的线速度D、线圈电流

在电磁感应式车轮转速传感器中,齿圈在永久磁铁产生的磁场中旋转,结果使线圈两端的电压正比于磁通量的增减速度,感应电压正比于车轮转速。

简述车轮转速传感器的组成及工作原理?

圆柱齿轮的结构分为齿圈和轮体两部分,在()上切出齿形。A、齿圈B、轮体C、齿轮D、轮廓

圆柱齿轮和结构分为齿圈和轮齿两部分。

圆柱齿轮的结构分为齿圈和轮齿两部分。

圆柱齿轮的结构分为齿圈和轮体两部分,在()上切出齿形。A、齿圈B、轮休C、齿轮D、轮廓

电磁式车轮转速传感器传感头通常由永久磁铁、电磁线圈和磁极等组成。

霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。

磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内,随车轮转动。

关于ABS系统,技师甲说:齿圈安装于车轮或驱动轴差速器输入端,并跟随车轮或驱动轴一起转动。技师乙说:传感器固定于制动底板或转向节支架上,以间隙方式对准齿圈。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置,电子控制装置和ABS警示灯等组成。

对于ABS中的车轮转速传感器,哪种说法不正确()A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式

车轮防抱死系统中的车轮转速传感器,是由()等组成。A、永久磁铁B、光电管C、感应线圈D、信号齿盘E、电磁铁

磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿,故轴转一圈产生()个脉冲信号

车轮转速传感器用来测量车轮转速,它通过测量车轮共同旋转的()转速信号而测量车轮转速。

轮速传感器由传感器头和齿圈等组成。

判断题在电磁感应式车轮转速传感器中,齿圈在永久磁铁产生的磁场中旋转,结果使线圈两端的电压正比于磁通量的增减速度,感应电压正比于车轮转速。A对B错

问答题简述车轮转速传感器的组成及工作原理?

判断题磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内,随车轮转动。A对B错