柴油机混合气形成时间一般只占()曲轴转角。A、15°~35°B、30°~45°C、45°~60°

柴油机混合气形成时间一般只占()曲轴转角。

  • A、15°~35°
  • B、30°~45°
  • C、45°~60°

相关考题:

柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A.曲轴转速B.曲轴转角C.曲轴速率D.曲轴角度

二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是:A.等于180°B.大于90°,小于180C.大于180°D.小于90°

柴油机混合气形成时间极短。

四冲程柴油机的排气过程曲轴转角,与排气冲程的曲轴转角相同。

二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是()A、等于180°B、大于90°,小于180°C、大于180°D、小于90°

学生a说,汽油机混合气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说,柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°-35°。他们说法正确的是()A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

四冲程柴油机的进气过程曲轴转角,与进气冲程的曲轴转角不同。

柴油机混合气形成时间极短,为提高混合气质量,柴油机都采用低压缩比。

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角,称为()。

发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。

混合气的正常燃烧阶段,一般明显燃烧期约占()曲轴转角。A、10°~40°B、20°~30°C、20°~40°D、15°~40°

柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为()、()、()和()四个阶段。

柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A、曲轴转速B、曲轴转角C、曲轴速率D、曲轴角度

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为:()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

多选题柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A备燃期B预燃期C速燃期D缓燃期E后燃期

单选题柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。A曲轴转速B曲轴转角C曲轴速率D曲轴角度

填空题柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为()、()、()和()四个阶段。

单选题学生a说,汽油机混合气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说,柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°-35°。他们说法正确的是()A只有学生a正确B只有学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确

单选题学生a说汽油机混合汽形成时间约占曲轴转角2000左右。学生b说柴油机混合汽形成时间约占转角150~350。他们说法应该是()。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确

判断题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。A对B错

单选题柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A滞燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是()A等于180°B大于90°,小于180°C大于180°D小于90°

单选题在测四冲程柴油机气阀间隙时,保证各缸测完的最小盘车角度是()。A720°曲轴转角B360°曲轴转角C360°~720°曲轴转角D大于720°曲轴转角

判断题柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°~35°。A对B错

单选题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。A减小B增大C不提前DAC都对