单选题学生a说,汽油机混合气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说,柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°-35°。他们说法正确的是()A只有学生a正确B只有学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确

单选题
学生a说,汽油机混合气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说,柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°-35°。他们说法正确的是()
A

只有学生a正确

B

只有学生b正确

C

学生a和b都正确

D

学生a和b都不正确


参考解析

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相关考题:

与汽油机相比,柴油机混合气形成的时间极短。A对B错

柴油混合气的形成时间,约占汽油机的()。A、1/24~1/10B、1/24~1/30C、1/24~1/35D、1/24~1/50

学生a说曲轴扭曲变形将加剧活塞连杆磨损。学生b说影响配气正时。他们说法应该是()。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

学生a说,汽油机的与柴油机的机油可以通用。学生b说,汽油机的与柴油机的机油不可以通用。他们说法正确的是()A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

与汽油机相比,柴油机混合气形成的时间极长。

柴油机HC排放较汽油机低的原因是()。A、燃油停留在燃烧室的时间比汽油机短B、柴油机为压燃着火;汽油机为点燃着火C、汽油机混合气形成时间长,柴油机混合气形成时间短

学生a说,汽油机混合气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说,柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°-35°。他们说法正确的是()A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

采用修理尺寸法维修曲轴时,学生a说先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是()。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

与汽油机相比,柴油机混合气形成的时间极短。

混合气在气缸内燃烧,当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角()左右时,发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。

混合气的正常燃烧阶段,一般明显燃烧期约占()曲轴转角。A、10°~40°B、20°~30°C、20°~40°D、15°~40°

柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为()、()、()和()四个阶段。

柴油机混合气形成时间一般只占()曲轴转角。A、15°~35°B、30°~45°C、45°~60°

油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为:()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

多选题柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A备燃期B预燃期C速燃期D缓燃期E后燃期

填空题柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为()、()、()和()四个阶段。

单选题学生a说汽油机混合汽形成时间约占曲轴转角2000左右。学生b说柴油机混合汽形成时间约占转角150~350。他们说法应该是()。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确

判断题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减小或不提前。A对B错

单选题柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A滞燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题混合气的正常燃烧阶段,一般明显燃烧期约占()曲轴转角。A10°~40°B20°~30°C20°~40°D15°~40°

单选题学生A说:活塞从上止点开始至进气门完全关闭的曲轴转角叫进气迟后角;学生B说:从排气门打开至下止点所转过的曲轴转叫排气提前角。下列说法正确的是()。A只有学生A正确B只有学生B正确C学生A和B都正确D学生A和B都错误

判断题柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°~35°。A对B错

单选题发动机起动和怠速时,虽然混合气燃烧速度较慢,但混合气的全部燃烧时间,只占较小的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角应()。A减小B增大C不提前DAC都对