离合器摩擦衬片上铆钉埋头坑的深度应视衬片材料而定,对含铜丝的衬片埋头坑深度应占片厚的();不含铜丝的衬片应占片厚的()。

离合器摩擦衬片上铆钉埋头坑的深度应视衬片材料而定,对含铜丝的衬片埋头坑深度应占片厚的();不含铜丝的衬片应占片厚的()。


相关考题:

解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于( ) mm。A.0.05B.0.08C.0.5D.0.8

用深度游标卡尺测量,衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.20mm。此题为判断题(对,错)。

在用铆钉铆接摩擦片时,埋头孔的深度一般是摩擦衬片厚度的3/5左右此题为判断题(对,错)。

离合器中的()上带有摩擦系数很高的摩擦衬片。A、压盘B、从动盘C、离合器盖

下面哪些零件属于保修范围。()A、雨刮片B、皮带C、离合器衬片D、制动器摩擦衬片

为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象,将已铆合的衬片两端()。衬片上铆钉头坑的深度一般为片厚的()。

下面不属于离合器从动片铆合技术要求的是()。A、铆钉应紧实,无松动B、铆钉沉入量符合规定C、摩擦衬片与钢盘紧贴无缝隙D、检查校正从动盘

()等主要造成汽车排放污染物。A、内燃机内混合气燃烧B、制动衬片的磨损C、离合器衬片的磨损D、轮胎摩擦磨损

钻离合器摩擦片沉头坑时,对含铜丝的衬片埋头坑深为片厚的()。A、1/3B、2/3C、1/4D、1/2

离合器的摩擦衬片上粘有油污后,可得到润滑。

离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面()。A、铆钉松动B、烧蚀C、磨损过甚D、被油污染

摩擦衬片表面()是离合器打滑原因之一。

摩擦衬片表面()是离合器的打滑原因之一。

解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于()mm。A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8

用深度游标卡尺测量,衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.20mm。

离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀,不会影响离合器传动。

用深度游标卡尺测量,衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.80mm,衬片厚度应不小于()mm。A、3B、5C、7D、9

为了使摩擦衬片可靠地铆合在从动盘钢片上,一般用双铆,即一个铆钉管两片摩擦衬片。

离合器从动盘铆钉头应( )摩擦衬片工作表面0.5mm以上。A、高于B、超过C、低于D、超出

离合器摩擦衬片钻孔以后,怎样用手工进行铆合?

多选题()等主要造成汽车排放污染物。A内燃机内混合气燃烧B制动衬片的磨损C离合器衬片的磨损D轮胎摩擦磨损

单选题关于离合器系统的离合器片,下列哪一项说明是正确的?()A离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩B离合器片与凸轮轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩C离合器片与变速器副轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩D离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合,传递扭矩

单选题离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面()。A铆钉松动B烧蚀C磨损过甚D被油污染

判断题离合器的摩擦衬片上粘有油污后,可得到润滑。A对B错

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单选题以下哪一点不是影响摩擦片摩擦系数的主要因素之一。()A衬片的材料B制动鼓的刚度C摩擦衬片的表面质量D摩擦衬片和制动鼓的工作温度