铆接时铆钉的直径较大,数量较多,材质较硬,一般采用()铆接工艺。 A、冷铆B、热铆C、手工铆D、机械铆
用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时，应由中间向两端进行。 ( )此题为判断题(对，错)。
为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象，将已铆合的衬片两端（）。衬片上铆钉头坑的深度一般为片厚的（）。
用直径8mm以下的钢铆钉铆接时．艘情况下采用（）。A、热铆B、冷铆C、混合铆D、手工铆
直径在5mm以下的钢制铆钉，铆接时，一般情况下用（）。A、手工冷铆B、铆钉枪冷铆C、热铆D、不确定
直径在8mm以下的钢制铆钉，铆接时，一般情况下用（）。A、手工冷铆B、铆钉枪冷铆C、热铆D、冷铆
用铆钉枪冷铆时，铆钉直径不应超过13mm；用铆接机冷铆时，铆钉直径不应超过（）。
直径在8mm以下的钢制铆钉，铆接时一般采用（）。A、手工冷铆B、铆钉枪冷铆C、热铆D、任意
直径在8mm以下的钢铆钉，铆接时一般用（）。A、热铆B、冷铆C、混合铆
直径在８㎜以下的钢制铆钉，铆接时一般采用（）。A、热铆B、冷铆C、混合铆
离合器摩擦片修理工艺包括：拆除旧片、钢盘翘曲的检查和校正，选配新摩擦片和铆钉、钻孔和铆合。
下面不属于离合器从动片铆合技术要求的是（）。A、铆钉应紧实，无松动B、铆钉沉入量符合规定C、摩擦衬片与钢盘紧贴无缝隙D、检查校正从动盘
不属于离合器从动片铆修工序的是（）。A、检查压盘端面跳动B、除去旧摩擦片C、检查校正从动盘D、摩擦片钻孔
离合器的摩擦衬片为什么都铆在从动盘上，可否铆在压盘上？
判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。A、测量从动盘部件的厚度B、测量摩擦片铆钉埋入深度C、检查摩擦片和钢片的铆接紧度D、检查摩擦片表面的平面度
离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。A、用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度B、测量钢片端面圆跳动量C、用外径千分尺测量钢片的厚度
离合器片损伤更换的依据有（）。A、摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B、摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C、钢片与盘毂铆钉松动D、从动盘毂花键过度磨损E、扭转减振器弹簧折断
一般直径小于8mm的钢铆钉多用（）。A、冷铆B、热铆C、常温铆
关于离合器，下列说法正确的是（）。A、当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时，铆合顺序应该是怎样的？
在铆合汽车离合器摩擦片与钢片时，一般一个铆钉只铆合一片摩擦片，铆钉应（）排列。A、顺序B、成圈C、任意D、交错
离合器从动盘铆钉头应（ ）摩擦衬片工作表面0.5mm以上。A、高于B、超过C、低于D、超出
单选题离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。A用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度B测量钢片端面圆跳动量C用外径千分尺测量钢片的厚度
多选题离合器片损伤更换的依据有（）。A摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C钢片与盘毂铆钉松动D从动盘毂花键过度磨损E扭转减振器弹簧折断
问答题离合器的摩擦衬片为什么都铆在从动盘上，可否铆在压盘上？
多选题判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。A测量从动盘部件的厚度B测量摩擦片铆钉埋入深度C检查摩擦片和钢片的铆接紧度D检查摩擦片表面的平面度