快速客车空气弹簧充气状态下,车钩运用高度为()A、860~890mmB、830~880 mmC、860 ~880 mmD、830 ~ 890 mm

快速客车空气弹簧充气状态下,车钩运用高度为()

  • A、860~890mm
  • B、830~880 mm
  • C、860 ~880 mm
  • D、830 ~ 890 mm

相关考题:

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度来控制的。() 此题为判断题(对,错)。

车钩中心高度(空气弹簧充气状态)最低()。 A.815mmB.830mmC.845mmD.860mm

运用客车车钩高度有何规定?

25K型客车检修规程规定:206KP转向架空气弹簧充气高度为()。A、185~200mmB、150±3mmC、200±6mmD、200±10mm

空气弹簧充气和新轮状态下,客室地板面到轨面高度为()mm。A、1030B、1100C、1130D、1310

快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。

《客车运用限度表》中规定,15号车钩中心高度(空气弹簧充气状态)最高为()mm。A、830B、850C、860D、890

在车辆自重下,206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为()mm。

快速客车空气弹簧充气状态下,车钩运用高度为()mm。A、860~890mmB、830~880mmC、860~880mmD、830~89Omm

特快旅客列车车钩在空气弹簧充气状态下,钩高运用为()mm。

客车15号车钩中心高度运用限度(空气弹簧充气状态)()mm。A、840~890B、830~880C、830~890D、850~910

SW-160型空气弹簧无气时高度为()mm;充气后标准高度为()mm。

SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为()mm。

快速客车转向架部分主要运用维修限度有()。A、轴箱顶部与侧梁间隙≥38mmB、横向缓冲器与侧梁内侧面间隙33mm~37mmC、空气弹簧充气状态下的高度185mm~200mmD、高度阀调整杆(充气状态下)上翘≤45°

车钩高度是指车钩中心线距轨面的高度,车钩的标准高度为880mm。运用中客车最低钩高不得小于830mm。

称重试验时测量充气状态下地板面高度要求:()mm,测量充气状态空气弹簧高度,要求范围()。A、1100±10B、898±3C、1300±10D、890±2

单选题快速客车空气弹簧充气状态下,车钩运用高度为()mm。A860~890mmB830~880mmC860~880mmD830~89Omm

单选题快速客车空气弹簧充气状态下,车钩运用高度为()A860~890mmB830~880 mmC860 ~880 mmD830 ~ 890 mm

单选题《客车运用限度表》中规定,15号车钩中心高度(空气弹簧充气状态)最低为()mm。A830B850C860D890

多选题称重试验时测量充气状态下地板面高度要求:()mm,测量充气状态空气弹簧高度,要求范围()。A1100±10B898±3C1300±10D890±2

问答题运用客车车钩高度有何规定?

填空题在车辆自重下,206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为()mm。

多选题快速客车转向架部分主要运用维修限度有()。A轴箱顶部与侧梁间隙≥38mmB横向缓冲器与侧梁内侧面间隙33mm~37mmC空气弹簧充气状态下的高度185mm~200mmD高度阀调整杆(充气状态下)上翘≤45°

判断题车钩高度是指车钩中心线距轨面的高度,车钩的标准高度为880mm。运用中客车最低钩高不得小于830mm。A对B错

单选题客车15号车钩中心高度运用限度(空气弹簧充气状态)()mm。A840~890B830~880C830~890D850~910

单选题空气弹簧充气和新轮状态下,客室地板面到轨面高度为()mm。A1030B1100C1130D1310

填空题特快旅客列车车钩在空气弹簧充气状态下,钩高运用为()mm。