J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。

J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。


相关考题:

J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。() 此题为判断题(对,错)。

J5型发电机的()共有12个线圈。 A.激磁绕组B.定子铁芯上C.电枢绕组D.转子铁芯

J5型发电机的激磁绕组在常温下激磁绕组的总电阻为()。 A.2.3欧姆B.3欧姆C.5欧姆D.3.2欧姆

对于内搭铁交流发电机,按照发电机激磁回路,电压调节器与激磁绕组的先后关系为()。A、电压调节器在激磁绕组之后B、电压调节器在激磁绕组之前C、不好确定D、二者之间没有连接

发电机的纵向零序电压保护,可反应发电机的故障类型是()。A、定子绕组的相间短路B、发电机引线的相间短路C、定子绕组匝间短路D、定子绕组开焊E、转子回路两点接地

J5型发电机的激磁绕组允许长时间通过的最大激磁电流为()。A、5AB、9AC、8AD、10A

J5型发电机的()共有12个线圈。A、激磁绕组B、定子铁芯上C、电枢绕组D、转子铁芯

J5型发电机三相工作绕组中的B相要()。A、正向B、逆向C、顺向D、倒相

J型发电机的电枢与激磁绕组或其引线间短路有什么危害?

J5型发电机三相工作绕组的()要倒相。A、A相B、B相C、C相D、A、B相

J5型发电机的激磁绕组在常温下激磁绕组的总电阻为()A、2.3欧姆B、3欧姆C、5欧姆D、3.2欧姆

永磁交流发电机无激磁绕组。

汽车发电机电子电压调节器是通过()方式改变发电机激磁绕组磁通,从而达到调节电压作用的。A、在激磁电路中通断附加电阻B、激磁绕组通断

当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁电流为零,发电机电压下降。

过载保护电路检测的信号是()A、发电机或激磁机激磁绕组两端电压B、输出三相平均电压或输出电流C、激磁机或发电机激磁绕组的功率D、负载总功率

电源系统中的差动保护区间是()。A、所有的短路故障B、激磁绕组的短路故障C、发电机电枢绕组及输出馈线的短路故障D、旋转整流器的短路故障

同步发电机中切割磁力线的导体为()。A、激磁绕组B、定子铁芯C、转子绕组D、定子绕组

发电机绕组的电阻不仅与发电机的损耗有关,而且对发电机的励磁电压、短路电流等特性参数有影响。绕组直流电阻的大小与导线规格及绕组形式有关。

发电机内部短路故障引起差动保护是因()A、转子绕组与壳体搭接B、转子绕组与定子绕组发生短路C、转子内部旋转整流器短路,激磁绕组短路D、定子绕组发生相与地、相与相之间短路

为了保护发电机绕组匝间短路,对于绕组采用双星形引出线的发电机一般装设()保护,对于大型发电机绕组端头采用单星形引出时,则要装设定子()接地保护。

判断发电机转子绕组有无匝间短路,可查发电机的短路特性曲线。

填空题J5型感应子发电机所需要的励磁绕组磁势应为(),(),(),(),(),()之和

单选题对于内搭铁交流发电机,按照发电机激磁回路,电压调节器与激磁绕组的先后关系为()。A电压调节器在激磁绕组之后B电压调节器在激磁绕组之前C不好确定

单选题J5型发电机的激磁绕组在常温下激磁绕组的总电阻为()A2.3欧姆B3欧姆C5欧姆D3.2欧姆

判断题J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。A对B错

填空题J5型感应子发电机的定子铁芯上的大小槽内安装有()与()绕组

单选题调节器调节发电机输出电压,实质上是在调节()A电枢绕组电流B发电机转子转速C激磁绕组电流D发电机转子转矩