潍坊城区主干路设计车速（）公里/小时，道路红线宽度一般为（）米左右。沿路两侧用地严格控制出入口，不宜汇集大量非机动车。A、40-60；50B、60-80；50C、40-60；40
潍坊城区主干路设计车速（）公里/小时，道路红线宽度一般为（）米左右。沿路两侧用地严格控制出入口，不宜汇集大量非机动车。
- A、40-60；50
- B、60-80；50
- C、40-60；40
相关考题：
图3 为某县城道路交通现状示意图，城区现有人口约15 万，建成区面积约l7 平方公里。规划至2020 年，城区人口约21 万，远景可能突破30 万。 火车站东侧是老城区和市中心，城市南部为工业区，城市东部为新建的住宅区。贯穿城区南北中部的是一条老国道，新国道已外迁至老城区东侧。城市东西向有3 条主干路。现状路网密度约3.3 公里／平方公里，其中主干路网密度l.2 公里／平方公里，次干路网密度1.5 公里／平方公里，支路网密度0.6 公里／平方公里。图3 某县城道路交通现状示意图 根据相关上位规划，未来将有一条南北走向的重要城际铁路在城市东侧选线经过，并拟在该城区设城际铁路车站，有两个车站选址方案可供比选。 【问题】 1．该县城现状道路网及其交通运行组织存在哪些主要问题？ 2．城际铁路车站选址适宜的位置是哪个？为什么？
规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。下列表述中，不符合道路绿地率规定的是（ ）。A.园林景观路绿地率不得小于35%B.红线宽度大于50米的道路绿地率不得小于30%C.红线宽度在40-50米的道路绿地率不得小于25%D.红线宽度小于40米的道路绿地率不得小于20%
规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。下列表述中，不符合道路绿地率规定的是( )。A.园林景观路绿地率不得小于35%B.红线宽度大于50米的道路绿地率不得小于30%C.红线宽度在40～50米的道路绿地率不得小于25%D.红线宽度小于40米的道路绿地率不得小于20%
高速公路上同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时80公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。（）
某城市道路工程，路线全长1870米，属于城市主干道路，道路红线宽度30米，其中行车道宽24米，人行道宽度为6米，道路路基为水泥稳定土路基，路面结构采用沥青路面，人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。人行道面层使用水泥混凝土预制砌块的抗压强度应符合设计要求，设计没有规定时，不宜小于（）MPa。A、15B、20C、25D、30
大城市道路红线宽度设计指标为（）m。A、快速路：60～100；主干路：40～70；次干路：30～50；支路：20～30B、快速路：60～80；主干路：40～60；次干路：30～40；支路：20～30C、快速路：40～45；主干路：45～55；次干路：40～50；支路：15～30D、快速路：50～70；主干路：40～50；次干路：30～40；支路：15～30
单选题大城市道路红线宽度设计指标为（）m。A快速路：60～100；主干路：40～70；次干路：30～50；支路：20～30B快速路：60～80；主干路：40～60；次干路：30～40；支路：20～30C快速路：40～45；主干路：45～55；次干路：40～50；支路：15～30D快速路：50～70；主干路：40～50；次干路：30～40；支路：15～30
单选题护栏的最小设置长度，当设计行车速度为V=100公里／小时，其长不小于（）米。A28B48C60D70