T·JK型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成正比。（）
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V，电压波动不大于（）A、－15％～＋10％B、－10％～＋15％C、－10％～＋10％D、－15％～＋15％
T·JK型减速器基本轨内侧至内侧制动夹板工作面的距离，制动位和缓解位分别为36±2MM和（）。
T•JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。
T•JK型减速器在某一级制动时反复动作的故障原因是（）。
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。
如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？
T•JK1-C50型、T•JK1-D50型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）mm。
T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀直流工作电压为24V，电压波动不大于（）A、±3VB、±4VC、±5VD、±6V
T•JY2型和T•JY3型减速器的制动轨的摩耗极限高度为144mm。
T·JK型减速器制动的大小可根据车重和车速，由不同的气压（）进行调整。
填空题T•JK1-C50型、T•JK1-D50型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）mm。
填空题T·JK型减速器制动的大小可根据车重和车速，由不同的气压（）进行调整。
单选题T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀直流工作电压为24V，电压波动不大于（）A±3VB±4VC±5VD±6V
填空题车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
单选题T2JK1-A型和T2JK1-C型减速器制动轨的磨耗极限高度50kg/m轨为（）。A140mmB142mmC144mmD146mm
单选题T•JK1A型和T•JK1C型减速器制动轨的磨耗极限高度50kg/m轨为（）A140mmB142mmC144mmD146mm
单选题T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V，电压波动不大于（）A－15％～＋10％B－10％～＋15％C－10％～＋10％D－15％～＋15％
单选题T•JK1A型和T•JK1C型减速器制动风缸的活塞行程为（）A121mm±2mmB122mm±2mmC123mm±2mmD124mm±2mm
判断题T•JY2型和T•JY3型减速器的制动轨的摩耗极限高度为144mm。A对B错
判断题T•JY型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成反比。A对B错
判断题T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）A对B错