T•JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度，锥度不大于公差之半。
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
T•JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。
T·JK2、T·JK3型减速器的控制方式是（）、气压传动。
减速器各制动钳动作不一致的故障处理方法是（）A、检修快排阀B、更换夹板螺丝C、检修制动风缸D、检修制动风缸、检修快排阀
T•JK3、T•JK3-A型减速器的单位制动能高h为（）m/m。A、0.1B、0.125C、0.15D、0.2
T•JK3、T•JK3-A型减速器的单位制动能高h为（）。A、0.1m/mB、0.125m/mC、0.15m/mD、0.2m/m
T•JK3型减速器制动轨磨耗极限高度为（）MM。A、150B、158C、152D、160
T•JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验
T·JK2、T·JK3型减速器按结构分类应为（）减速器。
T•JK3型减速器是（）A、非重力式，分级制动B、非重力式，不分级制动C、重力式，不分级制动D、重力式，分级制动
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
判断题T•JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。A对B错
单选题T²JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时外侧最大为（）。A72mmB77mmC82mmD85mm
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
填空题T·JK2、T·JK3型减速器按结构分类应为（）减速器。
判断题T·JK3型车辆减速器是重力式减速器。（）A对B错
单选题T•JK3型减速器是（）A非重力式，分级制动B非重力式，不分级制动C重力式，不分级制动D重力式，分级制动
判断题T•JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验A对B错
单选题减速器各制动钳动作不一致的故障处理方法是（）。A检修快排阀B更换夹板螺丝C检修制动风缸D检修制动风缸、检修快排阀
单选题T•JK3型减速器制动轨磨耗极限高度为（）MM。A150B158C152D160
单选题T•JK3、T•JK3-A型减速器的单位制动能高h为（）m/m。A0.1B0.125C0.15D0.2