在汽油泵进油管处吹气不通，则堵塞的可能是（）A、汽油虑清器B、油箱C、汽油泵

在汽油泵进油管处吹气不通，则堵塞的可能是（）

  • A、汽油虑清器
  • B、油箱
  • C、汽油泵

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射孔完井的气井在投产初期油管内堵塞原因最可能是()。 A、压井液沉淀堵塞B、泡排剂沉淀堵塞C、电化学腐蚀产物堵塞D、气层出砂，在油管内沉淀而造成堵塞
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钻机油泵的噪声大的原因有可能是()。 A.吸油管道漏气B.油量不足，吸入空气C.油泵内部损坏或磨损过度D.进油过滤网堵塞
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化油器不来油，应拆下（）进油管，用手摇臂泵油，若来油，说明化油器进油虑清纱罩堵塞或针阀堵塞。A、汽油泵B、化油器C、油箱
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下列哪个选项不是日常使用中喷油泵发生漏油的部位：（）A、进油管接头处B、喷油泵上平面出油阀接头处C、高压油管接头处D、活塞弹簧
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输油泵挺杆孔处、手油泵上部、高压油管接头处、进油管接头处等是喷油泵在日常使用中常发生漏油现象的部位。
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试验台的（）连接到油泵时用空心的进油螺栓。A、进油管B、回油管C、出油管D、高压油管
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喷油泵在使用中常在以下部位发生漏油现象：柱塞套筒和（）接触处、喷油泵上平面（）接头处、高压油管接头处、进油管接头处等等。
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诊断柴油机启动困难故障，松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，放气螺钉处不出油或油中有大量气泡，下列（）不正确。A、油箱内吸油管堵塞或从焊接处裂损.脱落B、油箱至输油泵之间油管裂损或堵塞C、喷油器损坏D、柴油滤清器滤芯或输油泵滤网堵塞
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检查柴油机低压油路故障时，松开滤清器油管接头，用手油泵压油，若出油带气泡，说明（）。A、油路中有空气B、油路中有堵塞C、手油泵进油阀损坏D、手油泵出油阀损坏
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回油孔式喷油泵的密封性检查方法是在喷油泵（）接头装上压力表，用手撬动柱塞泵油，当油压达到说明书规定压力时停止泵油，使柱塞处于（）有效行程位置不动，观看压力表，若压力30s以上仍保持不变，则说明喷油泵密封性良好。A、出油管；1/2以上B、进油管；1/2以上C、出油管；1/4以上D、进油管；1/4以上
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进行燃油系压力测试时，如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的？（）A、燃油滤清器堵塞B、油泵泄漏C、回油管泄漏D、喷嘴堵塞
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油泵进油管路堵塞将使油泵温度升高。
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柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B
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检查喷油泵出油阀密封性的方法是，在喷油泵（）接头处装上压力表，用手撬动柱塞泵油，当油压达到说明书规定压力时停止泵油，再使柱塞（），若压力表读数基本保持不变，说明出油阀密封良好，否则密封不良。A、出油管；保持不动B、出油管；下行C、进油管；保持不动D、进油管；下行
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先导型减压阀无出口压力的原因可能是（）A、导阀打不开B、主阀阻尼孔堵塞C、导阀阀座阻尼孔堵塞D、泄油管不通
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压缩机油泵不上油不属油泵本身的原因是（）。A、吸油管或滤油管堵塞B、油泵内有空气C、油泵齿轮磨损D、油泵转数太高
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用输油泵泵油时，输油泵向上提时感觉有吸力，松手后输油泵自动回位，说明（）。A、来自油箱的油管堵塞B、输油泵至喷油油管堵塞C、油管漏气
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拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面，若（），管路至燃油箱堵塞；若（），则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。A、有水流出B、无油流出C、流油畅通D、流油不畅
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拆下化油器进油管用汽油泵手柄泵油观察油管口出油状况，若（），则管路至油箱间堵塞；若（），则进油接头、滤网堵塞或三角针阀卡住。A、有气B、无油C、有水D、有油
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柴油机起动不着，检查时先将喷油泵放气螺塞松开，用手泵泵油，观察放气螺塞处是否流油，若不流油说明（）A、油箱至输油管之间的油管堵塞B、喷油泵出油阀C、供油齿条卡滞D、喷油器针阀喷油孔堵塞
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液压油泵吸油管或吸油滤网堵塞，油的粘度过高及油箱内油面过低时，都可能是引起油泵不工作的原因。
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如果发现从浸入式燃油增压泵的滴油管中滴出过多的燃油则表明：（）.A、油泵叶轮损坏。B、油泵电机的封严圈损坏。C、油泵与油箱连接处的封严损坏。D、油泵出口单向活门堵塞。
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单选题压缩机油泵不上油不属油泵本身的原因是（）。A吸油管或滤油管堵塞B油泵内有空气C油泵齿轮磨损D油泵转数太高
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单选题进行燃油系压力测试时，如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的？（）A燃油滤清器堵塞B油泵泄漏C回油管泄漏D喷嘴堵塞
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判断题油泵进油管路堵塞将使油泵温度升高。A对B错
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单选题柴油机运转中若高压油管脉动微弱，排温降低则原因可能是（）。A喷油泵密封不良漏油B喷孔堵塞C喷油器针阀在开启位置咬死D喷油泵柱塞在最高位置咬死
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单选题检查喷油泵出油阀密封性的方法是，在喷油泵（）接头处装上压力表，用手撬动柱塞泵油，当油压达到说明书规定压力时停止泵油，再使柱塞（），若压力表读数基本保持不变，说明出油阀密封良好，否则密封不良。A出油管；保持不动B出油管；下行C进油管；保持不动D进油管；下行
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