控制行车慢速全幅匀压，把飞散的嵌缝料随时扫回、扫匀压实的养护时期是沥青路面养护的（）。A、成型稳定期B、正常使用期C、老化破坏期D、早期养护期
控制行车慢速全幅匀压，把飞散的嵌缝料随时扫回、扫匀压实的养护时期是沥青路面养护的（）。
- A、成型稳定期
- B、正常使用期
- C、老化破坏期
- D、早期养护期
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填隙碎石的干法施工应符合的规定有(??）。A.初压宜用两轮压路机碾压3～4遍，使集料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡B.填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上C.应采用三轮压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中D.无振动压路机对，可采用三轮压路机E.再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20～25mm，应用人工或机械扫匀
园路基层采用碎（砾）石基层，其施工工艺正确的是（）A、摊铺粗骨料→稳压→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压B、稳压→摊铺粗骨料→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压C、摊铺粗骨料→稳压→铺撒嵌缝料→压实→撒填充料→碾压D、稳压→摊铺粗骨料→压实→撒填充料→铺撒嵌缝料→碾压
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。施工方法的四个步骤中，错误的是（ ）一步。A、初压B、撒铺填隙料C、碾压D、再次撒布填隙料
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该路面等级为（ ）。A、一级路面B、次高级路面C、高级路面D、特级路面
路面壅包、搓板原因分析不包括（）.A、沥青混合料级配欠合理、骨料多、嵌挤能力低，高温稳定性差B、面层和基层局部结合不好，在气温较高时，经行车作用，产生顺行车方向或向弯道外侧推挤C、表面处治用层铺法施工，洒油不匀，沥青用量过大或拌合法施工时，摊铺时细料集中，局部油量偏大D、基层水稳性不好、压实不足、强度不均匀，使路面发生变形产生波浪
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该路的填隙碎石宜按（ ）层铺筑。A1B2C3D4
单选题园路基层采用碎（砾）石基层，其施工工艺正确的是（）A摊铺粗骨料→稳压→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压B稳压→摊铺粗骨料→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压C摊铺粗骨料→稳压→铺撒嵌缝料→压实→撒填充料→碾压D稳压→摊铺粗骨料→压实→撒填充料→铺撒嵌缝料→碾压
单选题控制行车慢速全幅匀压，把飞散的嵌缝料随时扫回、扫匀压实的养护时期是沥青路面养护的（）。A成型稳定期B正常使用期C老化破坏期D早期养护期