单选题某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该路的填隙碎石宜按( )层铺筑。A1B2C3D4
单选题
某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下:
(1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。
(3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。
该路的填隙碎石宜按( )层铺筑。
A
1
B
2
C
3
D
4
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
背景 某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工,主要施工顺序如下: 备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压问题(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是( )。A.粗碎石粒径B.路段底基层宽度及厚度C.路段底基层松铺系数D.路段底基层密度E.运料车辆的车厢体积(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?
某一级公路路面底基层为20cm厚的石灰稳定细粒土,基层为30cm厚的水泥稳定碎石。现根据施工需求进行配合比设计。试回答下列问题:(12).进行底基层配合比设计需做石灰稳定土击实试验,己知灰剂量为8%,先需要拌和含水量为12%的混合料2200克,需要石灰( )。(2014真题)(2014助理真题)A.157.1克B.145.5克C.176克D.264克
某一级公路路面底基层为20cm厚的石灰稳定细粒土,基层为30cm厚的水泥稳定碎石。现根据施工需求进行配合比设计。试回答下列问题:(14).水泥稳定级配碎石配合比设计中,需要进行的试验项目是( )。(2014真题)(2014助理真题)A.击实试验B.压碎值试验C.有机质含量D.硫酸盐含量
某一级公路,路线通过地区气候干燥,路面底基层为填隙石,基层为水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用()。A、 平行作业法B、 流水作业法C、 顺序作业法D、 平行作业法和顺序作业法相结合
西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题:该路底基层的材料组成包括有( )。A、填隙碎石B、粉煤灰C、石灰D、沥青E、矿粉
某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。施工方法的四个步骤中,错误的是( )一步。A、初压B、撒铺填隙料C、碾压D、再次撒布填隙料
某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该路面等级为( )。A、一级路面B、次高级路面C、高级路面D、特级路面
某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该路面基层的水泥最小剂量为( )。A、3%B、4%C、5%D、6%
单选题某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下:(1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。(2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。(3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。(4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该填隙碎石底基层铺筑时应该分()。A一层B两层C三层D四层
单选题某一级公路,路线通过地区气候干燥,路面底基层为填隙石,基层为水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用()。A平行作业法B流水作业法C顺序作业法D平行作业法和顺序作业法相结合
单选题某一级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下: (1)初压:用振动压路机碾压3~4遍,使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料:用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0Cm。必要时,用人工或机械扫匀。 (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松铺厚度约2.0~2.5Cm。用人工或机械扫匀。该路面基层的水泥最小剂量为( )。A3%B4%C5%D6%
问答题背景材料: 某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、25cm无机结合料基层、22cmC30水泥混凝土面层.先进行填隙碎石底基层施工,主要施工顺序如下:备料——运输粗碎石——摊铺——摊铺填隙料和碾压 问题: 1、填隙碎石底基层在备料这个施工程序前还应该有哪些准备工作? 2、填隙碎石底基层是路面粒料基层施工方法的一种,请列出其他两种路面粒料基层施工方法的名字. 3、填隙料的摊铺和碾压可采用的施工方法有那几类?它们有什么不同之处? 4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点一般有哪些?
多选题某一级公路路基为低透水性细粒土,处于湿润多雨地区,现拟订基层结构类型,较为合理的方案有下列哪些选项?( )A20cm厚开级配水泥稳定碎石基层+20cm厚密级配碎石底基层B20cm厚开级配水泥稳定碎石基层+20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层C10cm厚开级配沥青稳定碎石基层+20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层D10cm厚开级配沥青稳定碎石基层+20cm厚开级配水泥稳定碎石底基层