柴油发动机启动时要接通预热装置()左右,预热指示灯熄灭后,方可启动。A、0.5—1minB、0.5—2minC、0.5—3minD、0.5—4min

柴油发动机启动时要接通预热装置()左右,预热指示灯熄灭后,方可启动。

  • A、0.5—1min
  • B、0.5—2min
  • C、0.5—3min
  • D、0.5—4min

相关考题:

柴油机的起动预热按预热装置不同,可分为()和()。

柴油机冷起动预热装置主要有电热塞和电火焰预热器。

环境温度≥0℃时,黄色预热指示灯闪一下,可将开关旋至“启动”位;环境温度≤0℃时,黄色预热指示亮时,电热塞加热机油,15秒左右熄灭,方可将旋钮旋至“启动”位。

柴油发动机电预热装置中,通入各缸预热塞的电流都流经()使其发红。A、绝缘体B、指示电阻C、发热体D、外壳

发动机预热装置按加热热源不同分类,包括以下()A、热空汽预热B、红外辐射预热C、电加热预热D、燃油加热器预热

柴油机冷车启动时没预热即加大油门,发动机易冒()。

在平衡旋转体前,应先接通电测箱电源(指示灯3亮),()15分钟后方可开始校平衡。A、预热B、空转C、用手转动D、致冷

车辆启动时,有预热设备的应先预热,启动后应先(),注意观察各仪表,指示灯情况,严禁()。

柴油发动机中,串联式预热系统的缺点为()。A、安装不易B、不实用C、有任何一只预热塞故障即全部预热塞不作用D、预热时间较长

下列有关柴油发动机预热塞的叙述,哪个正确?()A、线圈式预热塞使用并联电路B、封闭式预热塞使用寿命较长C、封闭式预热塞预热时间较长D、线圈式预热塞使用寿命较长

G32是柴油发动机启动的预热信号。

发动机的辅助起动装置包括()。A、减压机构B、预热装置C、电热塞D、预热塞

再平衡旋转体前,应先接通电测箱电源(指示灯3亮),()15分钟弄个后方可开始较平衡。A、预热B、空转C、用手转动D、致冷

柴油车烟度计先接通电源,预热30min以上。

柴油发动机低温启动时必须先预热再启动。

增压发动机启动时,需要让发动机怠速预热3分钟以上。

寒冷天气冷启动柴油机时应首先开启预热系统,充分预热后再启动发动机。

发动机冷启动时,预热塞通电约2min后,用手触摸每一预热塞电极均是凉的,则说明预热塞的加热元件()。A、短路B、断路C、正常D、接触不良

阻丝式电热塞是一种常用的冷启动预热装置,用于在柴油发动机启动前()。

柴油发动机的起动预热装置,有()等形式。A、进气管热水预热B、电热塞C、火焰喷射D、喷氧助燃E、缸内喷油

柴油发动机不易起动,并且起动时排气管冒灰白色烟雾,这主要是起动预热装置失效。

柴油机冷起动预热装置主要有电热塞和电火焰预热机构组成。

安装在柴油发动机进气歧管的进气道上,属于汽车冷启动预热装置的是()。

填空题车辆启动时,有预热设备的应先预热,启动后应先(),注意观察各仪表,指示灯情况,严禁()。

多选题发动机的辅助起动装置包括()。A减压机构B预热装置C电热塞D预热塞

多选题发动机预热装置按加热热源不同分类,包括以下()A热空汽预热B红外辐射预热C电加热预热D燃油加热器预热

单选题柴油发动机电预热装置中,通入各缸预热塞的电流都流经()使其发红。A绝缘体B指示电阻C发热体D外壳