在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。 A、径向跳动B、轴向窜动
圆跳动包括()。 A、径向圆跳动B、端面圆跳动C、斜向圆跳动D、轴向圆跳动
主轴的旋转精度是指装配后,在低速转动条件下,在安装工件或刀具的主轴部位的( )。A、径向和端面圆跳动B、轴向跳动C、直线度D、以上均不对
水泵叶轮的瓢偏值用百分表测量时，指示出（）。A叶轮的径向晃动值B轴向移动值C轴向晃动值D径向跳动值
车床主轴产生轴向窜动，其原因可能是（）A、主轴承端面跳动量大B、主轴轴肩端面跳动量大C、两者都有较大的端面跳动量D、主轴后端紧固螺母松动
链轮的装配值量是用（）来衡量的。A、径向圆跳动和端面圆跳动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动和轴向窜动误差D、轴向窜动误差
变速器装配后应检查的项目是（）。A、第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B、第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C、中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D、各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
为消除（）在测量主轴轴向窜动时，应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动
车床主轴回转误差可分为（）几种形式。A、径向跳动B、轴向跳动C、角度摆动D、端面跳动
测量旋转零件端面瓢偏时，必须安装两只百分表，对称布置，以消除由于（）所引起的误差。A、径向间隙B、轴向间隙C、径向跳动D、轴向窜动
车削端面时，影响端面平面度的因素有（）。A、主轴径向圆跳动（径向跳动）B、主轴轴向圆跳动（轴向窜动）C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差E、横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
根据测量截面的不同，圆跳动分为（）。A、径向圆跳动.端面圆跳动和端面全跳动B、径向圆跳动.端面圆跳动和径向全跳动C、径向圆跳动.端面圆跳动和轴向圆跳动D、径向圆跳动.端面圆跳动和斜向圆跳动
精车300mm直径上的端面的（）允差是在平面凹的情况下检验的。A、端面跳动B、轴向跳动C、直线度D、平面度
链轮的装配质量是用（）来衡量的。A、径向圆跳动误差和轴向窜动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动误差和端面圆跳动误差D、上述都对
支承端轴颈轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动
支承端面轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面跳动
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
精度要求高的齿轮副，应进行（）检查。A、轴向窜量B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、径向圆和端面圆跳动检查
水泵叶轮的瓢偏度用百分表测量，指示出（）。A、叶轮的径向晃动值；B、轴向移动值；C、轴向晃动值；D、径向跳动值。
机床主轴精度及工作台回转精度主要包括：径向圆跳动、端面圆跳动、（）、轴向窜动。A、斜向圆跳动B、轴向圆跳动C、轴向直线度D、径向圆度
（）包括径向跳动、周期性轴向窜动和端面跳动。A、导轨直线度B、主轴旋转精度C、平面度检查方法D、平行度、等距度、重合度的检查方法
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙过小或轴向窜动超差。
单选题水泵叶轮的瓢偏度用百分表测量，指示出（）。A叶轮的径向晃动值；B轴向移动值；C轴向晃动值；D径向跳动值。
单选题水泵叶轮的瓢偏值用百分表测量时，指示出（）。A叶轮的径向晃动值；B轴向移动值；C轴向晃动值；D径向跳动值。
单选题主轴轴颈的不同轴度将直接引起主轴的（）A径向跳动B轴向窜动C端面跳动D轴向弯曲
多选题变速器装配后应检查的项目是（）。A第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕