差速器作用之一是（）。A.转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态B.转弯时驱动车轮转速一致C.降低转速、增大扭矩
汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（）A、外大于内B、内大于外C、相等
车辆转弯时，前轴两侧车轮的转角应该（）。A、相等B、内侧大，外侧小C、内侧小，外侧大D、可大，可小
麻花钻在不同半径处，其螺旋角是（）。A、内大于外B、外大于内C、相等
当车辆转弯时，差速器两只半轴齿轮旋转情况是（）。A、转速相等B、转不相等C、两只齿轮不转
车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。A、转速相等B、转速不等C、转矩相等
通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应车辆的（）。
对于普通差速器，下列说法错误的是（）A、车辆未前进时，差速器不工作B、差速器壳体转速总是大于车轮转速C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速D、左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进
汽车转弯时，通过差速器的作用，形成（）A、内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加B、内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢C、内侧车轮和外侧车轮的速度相等D、内侧车轮滑动
汽车左右两侧半轴齿轮的转速之和（）。A、与差速器壳的转速相等B、等于差速器壳转速的两倍C、大于差速器壳转速的两倍D、小于差速器壳转速的两倍
车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。A、 转速相等B、 转速不等C、 转矩相等D、 转矩不等
车辆转向时，内、外侧车轮的偏转角（）。A、 相等B、 不相等C、 内侧大于外侧D、 外侧大于内侧
差速器作用之一是（）。A、转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态。B、转弯时骝动车轮转速一致。C、降低车速，增大扭矩。
差速器的作用之一是（）。A、转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态B、转弯时驱动轮转速一致C、降低车速D、增大扭矩
汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。A、降低，降低B、增高，增高C、降低，增高D、增高，降低
差速器的作用之一是：（）。A、使汽车转弯时两侧车轮速度相等B、起增速减扭作用C、起减速增扭作用D、使汽车转弯时两侧车轮速度不相等
车辆转弯时，在内侧车轮的转速减慢是由于（）A、内侧车轮转角小于外侧车轮B、内侧车轮之转角大于外侧车轮C、前束的作用D、差速器的作用
麻花钻主切削刃上各点的后角是（）A、内大于外B、外大于内C、相等D、不变
单选题对于普通差速器，下列说法错误的是（）A车辆未前进时，差速器不工作B差速器壳体转速总是大于车轮转速CEQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速D左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进
单选题车辆转弯时，差速器可以使两侧车轮转速（）。A外大于内B内大于外C相等
单选题汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（）A外大于内B内大于外C相等
单选题差速器作用之一是（）。A转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态B转弯时骝动车轮转速一致C降低车速，增大扭矩
多选题车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。A转速相等B转速不等C转矩相等D转矩不等
填空题通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应车辆的（）。
单选题当车辆转弯时，差速器两只半轴齿轮旋转情况是（）。A转速相等B转不相等C两只齿轮不转
单选题汽车转弯时，通过差速器的作用，形成（）A内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加B内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢C内侧车轮和外侧车轮的速度相等D内侧车轮滑动