发动机前收油槽由（）支撑.A、3和4号轴承B、2和3号轴承C、1、2和3号轴承

发动机前收油槽由（）支撑.

  • A、3和4号轴承
  • B、2和3号轴承
  • C、1、2和3号轴承

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发动机滑油供油系统的压力滑油,从润滑组件出来后分为三个油路。这三个油路分别通向()。 A.前积油槽和TGB后积油槽AGBB.前积油槽后积油槽AGB和TGBC.前积油槽和AGB后积油槽TGBD.前积油槽后积油槽和TGBAGB
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发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时,将滑油释放到()。 A、AGB/TGB回油泵的入口B、发动机前集油槽回油泵的入口C、发动机后集油槽回油泵的入口D、发动机前集油槽和TGB回油泵的入口
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润滑组件上的三个磁性金属屑探测器从前到后的排列顺序是（）A、前集油槽，后集泊槽，附件齿轮箱/转换齿轮箱B、前集油槽，附件齿轮箱/转换齿轮箱，后集油槽C、附件齿轮箱/转换齿轮箱，前集油槽，后集油槽D、三个探测器相同，可随意拆装
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发动机前油槽是属于（）单元体的组件。 A、风扇主单元体B、核心发动机主单元体C、低压涡轮主单元体D、附件驱动主单元体
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来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路
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发动机滑油供油系统的压力滑油，从润滑组件出来后分为三个油路。这三个油路分别通向（）。A、前积油槽和TGB后积油槽AGBB、前积油槽后积油槽AGB和TGBC、前积油槽和AGB后积油槽TGBD、前积油槽后积油槽和TGBAGB
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发动机的低压转子上的油气分离器有2个，前、后油槽各1个。
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发动机在后油槽内的主轴承是（）
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CFM56-7发动机在前油槽内的主轴承是（）
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发动机前油槽与后油槽的滑油供油管分别通过（）。A、风扇框架1号支柱和涡轮框架1号支柱B、风扇框架7号支柱和涡轮框架7号支柱C、风扇框架4号支柱和涡轮框架4号支柱D、风扇框架10号支柱和涡轮框架10号支柱
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中心通气管（）。连接前后油槽，是滑油系统通大气 A、连接前后油槽并通大气；是钛合金材料B、前油槽通大气；是钛合金材料C、连接前后油槽并通大气；是合金钢材料D、前油槽通大气；是合金钢材料
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发动机的轴承共有几个集油槽（）A、一个B、2个－前后C、3个－前中后D、四个
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承载式车身发动机是由（）支撑的。A、前悬架横梁B、前围板C、散热器支架D、前纵梁
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发动机滑油压力传感器测量的是哪两处的压力差（）。A、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差C、滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差D、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差
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发动机转子由（）个轴承支撑。A、4B、5C、6D、7
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发动机滑油箱的通气，通过哪里与滑油通气系统相连（）。A、AGBB、TGBC、前积油槽D、后积油槽
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发动机滑油温度传感器感受哪里的滑油温度（）。A、滑油供油泵出口AGB供油管。B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB.供油管。C、滑油供油泵出口后集油槽供油管。D、滑油回油滤进口。
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滑油系统中防虹吸所使用的空气来自于何处（）A、前油槽；B、后油槽；C、发动机引气。
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发动机的内部基本结构为（）A、两个隔框，四个轴承，两个集油槽B、两个隔框，五个轴承，两个集油槽C、三个隔框，六个轴承，三个集油槽D、三个隔框，五个轴承，两个集油槽
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发动机滑油系统的防漏活门在发动机工作时处于何种状态，是何种压力作动（）A、打开，来自前集油槽的压力B、打开，来自后集油槽的压力C、关闭，来自前集油槽的压力D、关闭，来自后集油槽的压力
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172发动机滑油槽容量（位于发动机底部）为（）夸脱。A、8B、7C、6D、5
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单选题发动机前油槽是属于（）单元体的组件。A风扇主单元体B核心发动机主单元体C低压涡轮主单元体D附件驱动主单元体
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判断题发动机的低压转子上的油气分离器有2个，前、后油槽各1个。A对B错
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单选题前置前驱纵置发动机是由（）支撑的。A前悬架横梁B中间梁C散热器支架
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填空题CFM56-7发动机在前油槽内的主轴承是（）
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单选题中心通气管（）。连接前后油槽，是滑油系统通大气A连接前后油槽并通大气；是钛合金材料B前油槽通大气；是钛合金材料C连接前后油槽并通大气；是合金钢材料D前油槽通大气；是合金钢材料
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填空题发动机在后油槽内的主轴承是（）
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