单选题发动机前油槽是属于（）单元体的组件。A风扇主单元体B核心发动机主单元体C低压涡轮主单元体D附件驱动主单元体
单选题
发动机前油槽是属于（）单元体的组件。
A
风扇主单元体
B
核心发动机主单元体
C
低压涡轮主单元体
D
附件驱动主单元体
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
发动机滑油供油系统的压力滑油,从润滑组件出来后分为三个油路。这三个油路分别通向()。 A.前积油槽和TGB后积油槽AGBB.前积油槽后积油槽AGB和TGBC.前积油槽和AGB后积油槽TGBD.前积油槽后积油槽和TGBAGB
发动机有4个单元体组成,分别为()。 A.风扇单元体、核心机单元体、LPT单元体和AGB/ TGB单元体B.风扇单元体、高压压气机单元体、燃烧室和LPT单元体C.风扇单元体、高压压气机、燃烧室、高压涡轮D.风扇单元体、高压涡轮、低压涡轮和AGB/TGB单元体
发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时,将滑油释放到()。 A、AGB/TGB回油泵的入口B、发动机前集油槽回油泵的入口C、发动机后集油槽回油泵的入口D、发动机前集油槽和TGB回油泵的入口
发动机滑油系统的回油系统，从哪三个区域的最低点收集回油，分别通向三个磁堵（）。A、前积油槽和TGB后积油槽AGBB、前积油槽后积油槽AGB和TGBC、前积油槽和AGB后积油槽TGBD、前积油槽后积油槽和TGBAGB
润滑组件上的三个磁性金属屑探测器从前到后的排列顺序是（）A、前集油槽，后集泊槽，附件齿轮箱/转换齿轮箱B、前集油槽，附件齿轮箱/转换齿轮箱，后集油槽C、附件齿轮箱/转换齿轮箱，前集油槽，后集油槽D、三个探测器相同，可随意拆装
低压涡轮单元体和附件驱动单元体，各由几个维护组件组成（）A、低压涡轮单元体由2个，附件驱动单元体由3个B、低压涡轮单元体由3个，附件驱动单元体由2个C、低压涡轮单元体由4个，附件驱动单元体由3个D、低压涡轮单元体由5个，附件驱动单元体由4个
发动机滑油供油系统的压力滑油，从润滑组件出来后分为三个油路。这三个油路分别通向（）。A、前积油槽和TGB后积油槽AGBB、前积油槽后积油槽AGB和TGBC、前积油槽和AGB后积油槽TGBD、前积油槽后积油槽和TGBAGB
发动机的四个主单元体是（）A、风扇单元体、核心机、低压涡轮单元体、尾喷单元体B、风扇单元体、核心机、低压涡轮单元体、附件驱动单元体C、风扇单元体、核心机、高压涡轮单元体、附件驱动单元体D、风扇单元体、核心机、尾喷单元体、附件驱动单元体
发动机有4个单元体组成，分别为（）。A、风扇单元体、核心机单元体、LPT单元体和AGB/TGB单元体B、风扇单元体、高压压气机单元体、燃烧室和LPT单元体C、风扇单元体、高压压气机、燃烧室、高压涡轮D、风扇单元体、高压涡轮、低压涡轮和AGB/TGB单元体
发动机滑油压力传感器测量的是哪两处的压力差（）。A、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差B、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差C、滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差D、滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差
下列关于回油泵组件描述正确的是（）.A、回油泵组件只有一个回油泵用于整个发动机回油B、回油泵组件有四个回油泵，两个集油槽各用一个，另外两个用于AGB回油C、回油泵组件有两个回油泵，两个集油槽共用一个，另外一个用于AGB回油
单选题CFM56-7发动机核心机主单元体包括（）个可维护组件？A4B5C6D8