密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上,应采用测力扳手作业,紧固扭矩为()。 A、600～700N•mB、700～800N•mC、800～900N•mD、900～1000N•m
密接式钩缓装置的安装位置在()的专用安装座上。 A、车体牵引梁B、侧梁C、横梁D、小端梁
密接式钩缓装置通过4个()螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。 A、M36B、M38C、M40D、M50
车钩及缓冲装置安装在车体底架两端牵引梁的车钩箱内() 此题为判断题(对，错)。
底架是车体的基础,车钩缓冲装置、制动装置都安装在底架上。() 此题为判断题(对，错)。
密接式钩缓装置主要由联挂系统、（）和安装吊挂系统三大部分组成。
（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。A、钩头B、缓冲装置C、对中装置D、钩尾冲击座
密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
电力机车牵引缓_冲装置安装在车体底架的（）上。A、边架B、侧梁C、台架D、牵引梁
车钩的安装通过4个螺栓（M30、1460Nm）将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上，安装板用8个螺栓（M24、710Nm）固定在车体底架的枕梁上。
头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和（）三大部分组成。
密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，组装时应加弹簧、平垫圈及防松开口销。采用测力扳手作业，紧固扭矩为（）。A、100～200NmB、200～300N.mC、300~400N·mD、800~900N·m
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。A、钩尾缓冲座B、钩尾冲电座C、钩尾安装座D、钩尾冲击座
钩缓装置（）安装螺栓采用防松螺母并加装开口销。A、车钩托梁B、钩尾销托梁C、安全托板D、钩尾框托板
25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
密接式钩缓装置主要由（）组成。A、连挂系统B、安全吊系统C、缓冲系统D、安装吊挂系统
密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上，以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为（860±30）mm。
钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。A、普通B、过载保护C、膨胀D、钢制
客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
填空题头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。
判断题车钩的安装通过4个螺栓（M30、1460Nm）将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上，安装板用8个螺栓（M24、710Nm）固定在车体底架的枕梁上。A对B错
单选题密接式钩缓装置通过4个（）螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。AM36BM38CM40DM50
判断题客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。A对B错
判断题密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上，以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为（860±30）mm。A对B错
多选题密接式钩缓装置主要由（）组成。A连挂系统B安全吊系统C缓冲系统D安装吊挂系统
单选题车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。A钩尾缓冲座B钩尾冲电座C钩尾安装座D钩尾冲击座