（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。A、钩头B、缓冲装置C、对中装置D、钩尾冲击座

（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

  • A、钩头
  • B、缓冲装置
  • C、对中装置
  • D、钩尾冲击座

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当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
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车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和（）组成。
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车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲器和制动装置等组成。
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机车牵引缓冲装置安装在机车（）A、转向架上B、车体底架牵引梁内C、装向架与车体底架之间
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车辆构造由（）构成。A、车体B、车底架C、走行装置D、车钩缓冲装置E、制动装置
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（）是车体的基础。A、走行部B、车底架C、车钩及缓冲装置D、制动装置
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SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。A、枕梁B、横梁C、牵引梁
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钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。A、普通B、过载保护C、膨胀D、钢制
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