判断题车钩的安装通过4个螺栓(M30、1460Nm)将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上,安装板用8个螺栓(M24、710Nm)固定在车体底架的枕梁上。A对B错

判断题
车钩的安装通过4个螺栓(M30、1460Nm)将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上,安装板用8个螺栓(M24、710Nm)固定在车体底架的枕梁上。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

密接式钩缓装置通过4个()螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。 A、M36B、M38C、M40D、M50

车钩安装吊挂缓冲系统组成()。 A.安装座B.缓冲装置C.支承装置D.对中装置

配电箱的电器安装板上的N线和PE线端子应固定在一个端子板上,用螺栓固定。( )

()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。A、钩头B、缓冲装置C、对中装置D、钩尾冲击座

接地线的拆除,使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)松开接地线安装座板紧固螺栓,将接地线从接地线安装座板中取出。

车钩的安装通过4个螺栓(M30、1460Nm)将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上,安装板用8个螺栓(M24、710Nm)固定在车体底架的枕梁上。

当列车处在牵引状态下,作用力在钩缓装置中的传递过程为()。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

车钩缓冲装置包括()两部分。A、车钩从板座B、车钩C、弹簧D、缓冲器

13号、13A型、13B型下作用车钩钩提杆座采用M16螺栓组装紧固,并安装背母,将螺栓与背母()A、点焊固B、满焊固C、钎焊固

车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。A、钩尾缓冲座B、钩尾冲电座C、钩尾安装座D、钩尾冲击座

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由()的检车员负责。A、俯身检查B、探身检查C、跨轨检查

车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。

临修时,钩提杆座采用()螺栓组装,安装背母并点焊固。16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须钎焊。A、M16B、M20C、M22D、M24

钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A、钩锁锁腿B、车钩托梁C、钩尾框托板及螺栓D、制动软管吊链

密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上,以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为(860±30)mm。

车钩缓冲装置中,从板安装在钩尾框内,于缓冲器前后各一块。前从板主要承受(),后从板主要承受冲击力。

接地线与转向架连接分离(M车)步骤()A、使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)松开接地线安装座板紧固螺栓,将接地线从接地线安装座板中取出。B、用防护套袋与绝缘胶带防护好,将其用尼龙扎带固定在车体电机线卡上。C、将接地线座板原位组装固定到转向架上。

高强度螺栓的摩擦连接面应()进行涂装。A、在螺栓安装完毕,将连接板周围封闭后B、在螺栓安装完毕,将连接板周围封闭前C、在螺栓安装前D、都可以

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、(),均由跨轨检查的检车员负责。A、支撑座弹簧B、钩尾框托板C、制动软管吊链D、一体式冲击座

钩尾冲击座采用()螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。A、普通B、过载保护C、膨胀D、钢制

多选题钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A钩锁锁腿B车钩托梁C钩尾框托板及螺栓D制动软管吊链

多选题简述接地线与转向架连接分离(M车)步骤?()A使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)松开接地线安装座板紧固螺栓,将接地线从接地线安装座板中取出。B用防护套袋与绝缘胶带防护好,将其用尼龙扎带固定在车体电机线卡上。C将接地线座板原位组装固定到转向架上。

单选题密接式钩缓装置通过4个()螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。AM36BM38CM40DM50

判断题车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。A对B错

单选题高强度螺栓的摩擦连接面应()进行涂装。A在螺栓安装完毕,将连接板周围封闭后B在螺栓安装完毕,将连接板周围封闭前C在螺栓安装前D都可以

判断题密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上,以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为(860±30)mm。A对B错

单选题车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和()等部分组成。A钩尾缓冲座B钩尾冲电座C钩尾安装座D钩尾冲击座