电能表永久磁铁的作用是产生阻力矩,用电愈多阻力愈小,使用电量和转速成正比。

电能表永久磁铁的作用是产生阻力矩,用电愈多阻力愈小,使用电量和转速成正比。


相关考题:

电能表的驱动元件主要作用是产生转动力矩。()A对B错

电能表转轴上和电压线圈上装的小铁片间相互作用是()。A、防止潜动(空走)B、防止反转C、产生补偿转矩提高灵敏度D、补偿阻力矩

具有俯仰安定性的直升机,当俯仰状态变化时,必须().A、产生操纵力矩B、重心位置前后移动C、产生俯仰安定力矩和俯仰阻转力矩D、重心位置不变

一个平衡系统具有安定性的条件是具有()。A、安定力矩B、阻转力矩C、安定力矩和阻转力矩的共同作用

计度器的作用是(),并显示与用电量一致的电量数。A、累计圆盘转数B、测量功率C、标示电能表技术参数D、测量时间

机电式(感应系)电能表的永久磁铁,在温度升高时,其磁分子热运动加剧,使得永久磁铁的磁通量减少,而制动力矩与磁通量的平方成正比,所以电能表的误差将向负方向变化。

电能表自身消耗的电量是会计入客户的用电量的。

电能表的驱动元件主要作用是产生转动力矩

感应式电能表用来产生转动力矩的主要元件是()A、电流、电压线圈和铝盘B、电流、电压线圈和永久磁铁C、电流、电压线圈和计度器D、电流、电压线圈和转轴

当单相电能表相线和中性线互换接线时,用户采用一相一地的方法用电时,电能表将()。A、正确计量;B、少计电量;C、多计电量;D、不计电量。

环境温度升高时,机电式电能表的()。A、永久磁钢产生的制动力矩减少,电能表产生正的附加误差B、永久磁钢产生的制动力矩减少,电能表产生负的附加误差C、永久磁钢产生的制动力矩增加,电能表产生正的附加误差D、永久磁钢产生的制动力矩增加,电能表产生负的附加误差

感应系电能表中的永久磁铁起()的作用。A、产生驱动力矩B、产生转动力矩C、产生制动力矩D、计算铝盘转数

磁电式铝框的作用是()。A、产生阻力矩B、产生阻力C、产生磨擦力D、产生电磁转矩

电能表的反作用力矩由()产生。A、反作用弹簧B、电压电磁铁C、电流电磁铁D、永久磁铁

机翼的上反角可以产生().A、俯仰阻转力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩

飞机在加速滚转中,如果没有侧滑,就不会产生横侧安定力矩,所以滚转角速度的变化只取决于()。A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩C、横侧阻转力矩

当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时,飞机保持一定的角速度滚转,这时力矩平衡关系为()A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩+横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩

横侧阻转力矩主要由()产生。A、机身B、机尾C、机翼

感应系电能表制动力矩的方向与转盘转动方向相反,与永久磁铁的极性有关。

将电能表的制动力矩永久磁铁磁极移向电表转轴时,表将走快,反之表走慢。

三相电能表元件之间的电磁干扰有涡流干扰、同转盘上的漏磁干扰和电磁元件经过永久磁铁的漏磁通与各电磁元件的工作磁通相互作用所产生的干扰力矩。

电能表永久磁铁与转盘相互的作用是()。A、产生辅助转动力矩B、产生阻力矩,用电愈多阻力矩愈大,使用电量和转速成正比C、产生阻力矩,用电愈多阻力矩愈小,使用电量和转速成正比D、产生不变的阻力矩

电能表转轴上和电压线圈上装的小铁片,它们间相互的作用是()。A、防止空走B、防止反转C、产生补偿转矩提高灵敏度D、产生补偿阻力矩

交流电能表的铝盘转动时,需要制动力矩的保证,产生制动力矩的是()。A、电压元件B、电流元件C、转轴D、永久磁铁

电能表自身消耗的电量是不会计入客户的用电量的,因为电能表计算电量时所用的电流不包含自身消耗的电流,所以电能表自身消耗的电量不计入用户的用电量。

判断题电能表永久磁铁的作用是产生阻力矩,用电愈多阻力愈小,使用电量和转速成正比。A对B错

单选题感应系电能表中的永久磁铁起()的作用。A产生驱动力矩B产生转动力矩C产生制动力矩D计算铝盘转数