行车时速120Km以上~160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕,枕下应铺设一级道碴。

行车时速120Km以上~160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕,枕下应铺设一级道碴。


相关考题:

我国高速公路行车的最高时速限定一般为()。A、160km/hB、145km/hC、120km/h

最高运行速度统160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系

行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。

最高运行速度()及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全检测系统。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路桥上护轮轨设备的安装验收内容是什么?

桥上护轮轨处设备的安装,当护轮轨长度超过200m时,每200m加装钢轨绝缘一处。

以下()是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A、有护轮轨的区域,在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B、电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内,必须设置在有护轮轨区域内时,调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C、超过200m的护轮轨,每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D、护轮轨与基本轨间不得有电气连接

最高运行速度为160km/h及以上的客车应采用()车钩,安装客车行车安全检测系统。

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路,桥上绝缘的设置应满足:护轮轨与基本轨间以及两护轮轨间不得有()。A、电气连接B、电阻连接C、电容连接D、电感连接

桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过200米时,每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。

行车时速120km/h以上~160km/h繁忙干线的既有线桥上线路状态应满足哪些要求?

行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于()。

行车速度120Km/h~160Km/h区段,既有线桥上线路状态应满足哪些要求?

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路桥上护轮轨处设备安装的验收内容是什么?

桥上护轮轨处设备的安装,电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。

填空题行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。

判断题桥上护轮轨处设备的安装,当护轮轨长度超过200m时,每200m加装钢轨绝缘一处。A对B错

问答题行车速度120Km/h~160Km/h区段,既有线桥上线路状态应满足哪些要求?

填空题行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于()。

单选题行车时速120km及以下的桥上线路中线与梁跨中线的偏差,圬工梁不得大于()A50mmB60mmC70mmD80mm

问答题行车时速120km/h以上~160km/h繁忙干线的既有线桥上线路状态应满足哪些要求?

判断题桥上护轮轨处设备的安装,电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。A对B错

判断题桥梁(隧道)护轮轨两端应安装钢轨绝缘,护轮轨超过200米时,每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。A对B错

判断题行车时速120Km以上~160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕,枕下应铺设一级道碴。A对B错

问答题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路桥上护轮轨设备的安装验收内容是什么?

问答题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路桥上护轮轨处设备安装的验收内容是什么?