行车时速120km/h以上～160km/h繁忙干线的既有线桥上线路状态应满足哪些要求？

行车时速120km/h以上～160km/h繁忙干线的既有线桥上线路状态应满足哪些要求？

相关考题：

()可列为较大事故。 A、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下D、客运列车脱轨2辆以上
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对运营时速160km以上线路,跨度大于64m的()需要进行车桥耦合动力检算。 A.钢桁梁桥B.单线中高墩桥C.轻型墩桥梁D.圬工桥
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中断繁忙干线铁路行车()以上,构成铁路交通较大事故。 A、2hB、4hC、4hD、8h
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我国高速公路行车的最高时速限定一般为（）。A、160km/hB、145km/hC、120km/h
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中断繁忙干线4h以上或干线5h以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。
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（），列为较大事故。A、繁忙千线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下D、客运列车脱轨2辆以上
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中断繁忙干线（）h及以上或干线7h及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。A、2B、4C、5D、6
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行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
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繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的，为特别重大事故。
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列车及调车作业中，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下，为一般A类事故。
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客运列车脱轨5辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车12h以上，为重大事故。
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中断繁忙干线铁路行车6h以上的，为（）事故。A、特别重大B、重大C、较大D、一般
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货运列车脱轨（）辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上，为重大事故。
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行车速度大于（）的线路，不宜采用明桥面刚桥。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h
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客运列车脱轨（）以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上的，为重大事故。A、2辆B、4辆C、1辆D、3辆
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Ⅰ级施工：繁忙干线封锁（）h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工。A、3B、4C、5D、6
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行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
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（）可列为特别重大事故。A、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下D、客运列车脱轨2辆以上
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繁忙干线行车中断1h以上为一般B类事故。
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造成中断繁忙干线铁路行车（）以上的，为较大事故。A、3hB、5hC、6hD、8h
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填空题行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
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问答题行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
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判断题中断繁忙干线4h以上或干线5h以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。A对B错
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问答题行车时速120km/h以上～160km/h繁忙干线的既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
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填空题货运列车脱轨（）辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上，为重大事故。
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单选题繁忙干线双线行车中断（）以上6h以下，为一般A类事故。A1hB2hC3hD4h
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单选题Ⅰ级施工：繁忙干线封锁（）h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工。A3B4C5D6
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