再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性
低压排气缸喷水降温装置的作用（）。A破坏汽轮机动静中心线一致B防止排气缸温度过高引起机组振动C降低排汽温度防止排汽缸变形D防止排汽缸出现漏汽
对运行机组而言，当遇到低压旁路开启时应立即打开排汽缸的自动喷水装置以减少其对低压末级叶片的影响。
为什么排汽缸要装喷水降温装置？带负荷及空负荷运行时，排汽温度是如何要求的？
再热蒸汽温度控制不采用喷水减温作为主控方案的原因是喷水引起机组效率的降低。
在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
排汽缸喷水降温装置在什么情况下投入？应注意什么问题？
后汽缸排汽温度达到（）时，应该投入后汽缸喷水装置。A、50℃B、65℃C、100℃D、75℃
再热机组若无中压调速汽门，则产生的超调量可大大超过机组的强度极限，其原因是（）。A、再热抽汽管道多；B、再热管道及再热器容量的影响；C、高压调节汽门导管太长；D、汽缸数目太多，汽缸蒸汽容积大。
排汽缸装喷水降温装置是为了防止排汽缸在机组满负荷工作时，排汽缸温度过高。
怎样消除机组热态启动时的转子相对收缩及转子和汽缸的热挠曲？
600MW汽轮机在低压排汽缸上布置喷水减温装置的目的是防止（），运行中可能产生的隐患是（）。
汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（）温度。A、排汽缸B、凝汽器C、低压缸轴封
排汽缸的作用是什么？为什么排汽缸要装喷水降温装置？
问答题为什么排汽缸要装喷水降温装置？带负荷及空负荷运行时，排汽温度是如何要求的？
问答题排汽缸喷水降温装置在什么情况下投入？应注意什么问题？