全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材更是达到了25％。
全新一代艾力绅采用三点式安全带，保护驾乘人员安全。
对于全新一代君威前瞻智能的安全防护描述正确的是（）。A、9.1代博世车身电子稳定系统B、全车6安全气囊C、BFI一体化车身D、Eprotect智能安全系统
别克全新一代君越的车身比例发生了革命性变化，整车长5018mm，轴距加长至2905mm，以此打造出更高效的轴距比例和更宽敞的空间布置。
别克全新一代君越的轮毂尺寸最大达20吋，视觉更动感，同时带来更好的抓地力和操控性能。
别克全新一代君越转向系统，全系车型采用EPS电子助力转向系统。
别克全新一代君威的大灯采用矩阵式LED光源，最远照射距离达到350米
全新一代君威前后副车架采用了8点车身连接，车身更加坚固，安全性能更高。
全新一代君威轻量化设计使车身相比上一代君威减重了120kg。
别克首次在旗下车型上使用了先进的电子排档技术，为全新一代君越带来了全新的驾驶体验。
全新一代君威引擎盖采用全铝设计，最大程度的保护了行人安全。
别克全新一代君越全系车型采用BOSE音响带11个扬声器，音质更精准，效果更好。
别克全新一代君越采用了8点式连接全框式副车架结构设计，增强了整体刚性，提供高速行驶时的稳定性和更好的减震降噪效果。
别克全新一代君越全系车型配备了PD行人识别系统，让行车多一份安全。
别克全新一代君越全系车内配备了4.2吋高清数码显屏行车电脑，提供清晰便捷的驾车体验。
别克全新一代君越的后备箱容积为523L，相较于上汽大众全新帕萨特的490L，容量更大。
别克全新一代君威的轴距加长车身变短，使得后排腿部空间提升的同时又加强了操控感
以下对于别克全新一代君越外型设计表述不正确的是（）。A、2905mm超长轴距B、旗舰型19寸十辐铝合金轮毂C、5018mm车身长度D、全系标配展翼型LED大灯
全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，高强度钢材比例达到惊人的75％。
别克全新一代君越的底盘设计中率先在同级别车型中唯一使用了（）A、米其林轮胎B、前、后8点式副车架链接C、LED日间行车灯D、LED大灯。
全新一代君威BFI一体化车身高强度钢材比例达到（）。A、71%B、72%C、73%D、74%
下列哪些不是别克全新一代君越作为别克首次使用的装备（）。A、PD行人识别/保护B、HUD高清抬头显示C、CarPlay系统D、Onstar4GLTEWiFi
别克全新一代君越车身高强度材料使用比例高达75%，其中最大屈服强度能达到1500Mpa。
别克全新一代君威GS延续了上一代的前脸设计，细长的獠牙进风口彰显动感
别克全新一代君越尾部恰到好处的镀铬装饰条，与LED尾灯以及一体化嵌入式双排气管连为一体，使得全新一代君越看起来更宽大、更高级。
别克全新一代君越全车配备了4气囊+2气帘设计，为车主提供了全方位的碰撞保护。
上汽大众全新帕萨特的2.0TSI发动机最大功率为157kW，相比别克全新一代君越2.0T发动机最大功率低了足足35kW，动力数据表现远不如全新一代君越。