机组运行过程中AST电磁阀()失电时ASP油压上升。A、1;B、2;C、3;D、4。

机组运行过程中AST电磁阀()失电时ASP油压上升。

  • A、1;
  • B、2;
  • C、3;
  • D、4。

相关考题:

当AST电磁阀动作时,AST油路油压下跌,OPC油路通过二个单项阀,油压也下跌,将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。() 此题为判断题(对,错)。

新4#及5#高炉TRT运行过程中,如果低压两路全部失电,机组会在几秒钟内故障跳机。()

新4#及5#高炉TRT快切阀在机组重故障紧急停机时电磁阀如何动作:()A.两个快关电磁阀全部得电。B.两个快关电磁阀全部失电。C.慢关电磁阀得电。D.慢关电磁阀失电。

ETS即危急遮断控制系统。在危及机组安全的重要参数超过规定值时,通过ETS,使AST电磁阀失电,释放压力油,使所有汽阀迅速关闭,实现紧急停机。() 此题为判断题(对,错)。

正常运行时,汽轮机组保护系统的四个AST电磁阀是()。 A、得电打开;B、失电关闭;C、得电关闭;D、失电打开。

在抗燃油超速保护系统中布置有两个并联的超速保护()电磁阀,当机组实际运行转速达到或超过()额定转速时或机组甩负荷时,该电磁阀得电打开,迅速关闭调速汽门,以限制机组转速进一步飞升。

30HK-036活塞式冷水机组起动时卸载电磁阀失电上载时电磁阀得电。

AST1,3电磁阀只要有一个失电,ASP油压就上升。

危急遮断系统中,当()电磁阀动作,危急遮断油压失去时,()油压随之失去,关闭所有汽门,机组跳闸。

当AST电磁阀动作时,AST油路油压下跌,OPC油路通过二个单向阀,油压也下跌,将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。

吹扫电磁阀()传递偏置调节器输出的调火信号。A、带电时B、失电时C、带电、失电时均可D、带电、失电时均不可

当OPC电磁阀动作,单相阀维持AST的油压,使调节汽阀保持全开,当转速降到额定转速时,OPC电磁阀关闭,主阀重新打开,使机组维持在额定转速。

在EH油系统中,下列哪种情况下ASP油压会上升()A、AST1电磁阀失电B、AST2电磁阀失电C、ASP到回油节流孔堵塞时D、AST到ASP节流孔堵塞时

AST电磁阀失电后()。

在正常运行时,AST电磁阀电源失电关闭至回油的泄油孔,AST油压正常建立。

在正常运行时,AST电磁阀电源失电关闭泄油孔,AST油压正常建立。

当AST电磁阀动作时,AST油路油压下跌,OPC油路通过二个单项阀,油压也下跌,将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。

机组运行状态叶尖回路电磁阀310(),320(),350()。(得电或失电)

汽轮机调节油系统中四个AST电磁阀正常运行中应()。A、励磁关闭;B、励磁打开;C、失磁关闭;D、失磁打开。

机组现出现“ASP油压高”报警信号是由于AST电磁阀动作的结果动作,此时若主汽门未关闭,应尽快申请停机。

机组出现“ASP油压高”报警信号,是由于AST电磁阀动作的结果所致,此时若主汽门未关闭,应尽快申请停机。

解释在机组正常运行中,出现“ASP油压高”报警的原因。

机组正常运行时,AST电磁阀和OPC电磁阀都带电。()

在进行调速器事故低油压关闭导叶试验时,机组并网带25%或50%负荷运行,油压装置切为手动,死油压逐渐降至事故低油压。此时压力信号器应作用于紧急停机电磁阀,使机组停机。如在事故低油压下不能可靠关闭导叶,说明事故低油压整定值偏高,必须适当调低后重复进行试验。

判断题30HK-036活塞式冷水机组起动时卸载电磁阀失电上载时电磁阀得电。A对B错

单选题运行机组因机械故障跳闸电网失电的处理顺序是:()。 ①应答警报、消声,警报或指示滑油失压或指示超速等机械故障; ②起动备用机组,待转速、滑油压力、电压正常后即可合闸供电; ③检修故障机组; ④按功率大小及重要性逐级起动各类负荷;A④②③①B②③①④C①②④③D①③②④

判断题OPC电磁阀失电动作,AST电磁阀带电动作。A对B错