新4#及5#高炉TRT快切阀在机组重故障紧急停机时电磁阀如何动作:()A.两个快关电磁阀全部得电。B.两个快关电磁阀全部失电。C.慢关电磁阀得电。D.慢关电磁阀失电。
新4#及5#高炉TRT机组静叶快关动作下列说法不正确的是()A.快关电磁阀得电。B.快关电磁阀失电。C.靠伺服控制器实现。D.以上说法都对。
在抗燃油超速保护系统中布置有两个并联的超速保护（）电磁阀，当机组实际运行转速达到或超过（）额定转速时或机组甩负荷时，该电磁阀得电打开，迅速关闭调速汽门，以限制机组转速进一步飞升｡
30HK-036活塞式冷水机组起动时卸载电磁阀失电上载时电磁阀得电。
司机按下自动解钩按钮，自动解钩电磁阀（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
（）时，车门打开。A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电B、零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电C、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电D、零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
倾动炉手动倾动与自动倾动的切换条件是二位二通电磁阀得电（）倾动，失电（）倾动。
冷剪上下刀片更换液压缸电磁阀以及刀片夹紧缸电磁阀得电的必要条件：冷剪传动电机处于运行状态。
联锁回路中，联锁继电器得电或失电时，带动其触点动作，常开触点闭合，常闭触点断开。
NJ2型机车空压机（）得电或失电可使空压机分别卸载或加载。A、电磁阀B、接触器C、继电器
CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。A、紧急电磁阀失电B、153线失电C、152线失电
空压机（）得电或失电可使空压机分别卸载或加载。A、电磁阀B、接触器C、继电器
机组运行中厂用电A段或B段6kV失电与A、B两段6kV同时失电的处理有什么不同？
机组运行过程中AST电磁阀（）失电时ASP油压上升。A、1；B、2；C、3；D、4。
制动系统（除EP2002）紧急电磁阀为（）型。A、失电环境B、失电制动C、得电制动D、空气制动
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
正常运行时，汽轮机组保护系统的四个AST电磁阀是（）。A、得电打开B、失电关闭C、得电关闭D、失电打开
停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是
司机按下气喇叭按钮，气喇叭电磁阀（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
单选题NJ2型机车空压机（）得电或失电可使空压机分别卸载或加载。A电磁阀B接触器C继电器
单选题CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。A紧急电磁阀失电B153线失电C152线失电
单选题制动系统（除EP2002）紧急电磁阀为（）型。A失电环境B失电制动C得电制动D空气制动
判断题30HK-036活塞式冷水机组起动时卸载电磁阀失电上载时电磁阀得电。A对B错
单选题制动系统紧急电磁阀为（）型。A失电环境B失电制动C得电制动D空气制动
单选题常规电站应急处理措施中，（）的处理方法是：主开关仍系失压保护跳闸。故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机。检查系统燃油供给系统，确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行，然后检修故障机组的故障设备。A运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电B运行机组主开关误动作跳闸或因船舶电网选择性保护不良而跳闸电网失电C燃油供给故障（如调速器失灵、断燃油等）导至主开关跳闸电网失电D运行机组因机械故障跳闸电网失电
单选题空压机（）得电或失电可使空压机分别卸载或加载。A电磁阀B接触器C继电器