关于滞期,下列说法正确的是()。A、船舶发生滞期时,船东应付给租船人补偿金B、习惯上有“一旦滞期则始终滞期”的原则C、滞期费费率水平大致相当于租船市场上该船的日租运价日耗油费D、滞期后,如无相反规定,租船人仍可以享受租约所赋予的各项扣除权E、有的租船合同规定滞期期限最多为10天

关于滞期,下列说法正确的是()。

  • A、船舶发生滞期时,船东应付给租船人补偿金
  • B、习惯上有“一旦滞期则始终滞期”的原则
  • C、滞期费费率水平大致相当于租船市场上该船的日租运价日耗油费
  • D、滞期后,如无相反规定,租船人仍可以享受租约所赋予的各项扣除权
  • E、有的租船合同规定滞期期限最多为10天

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下列关于幼儿期体重增长特点的说法正确的有( )。

下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A、雾化质量好,滞燃期缩短B、滞燃期越短,燃烧越完善C、喷油提前角适当,滞燃期短D、滞燃期过长,燃烧不平稳

关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A、喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B、喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C、喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D、喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

根据我国海商法规定,关于航次租船合同的滞期费,以下说法中正确的是()A、海商法中规定了滞期费B、海商法中不但规定了滞期费率,而且还规定了计算方法C、由承租人与出租人双方约定D、根据有关提单的立法确定

下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多

关于燃烧过程的论述中,正确的是() ①滞燃期以短些为好 ②滞燃期长些有利于燃烧完全 ③后燃期越短越好 ④后燃期越长越好A、①③B、②④C、①④D、②③

关于柴油机滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

下列关于滞回比较器的说法,不正确的是()。A、滞回比较器有两个门限电压B、构成滞回比较器的集成运放工作在线性区C、滞回比较器电路一定外加了正反馈

关于财政政策与货币政策各自的特点,下列说法正确的是()。A、政府税收的改变与调整法定存款准备金率对经济的影响比较猛烈B、财政政策内在时滞短,外在时滞长C、货币政策外在时滞长,内在时滞短D、以上说法都正确

关于滞期,下列表述正确的是()。A、船舶发生滞期时,租船人应支付给船东补偿金B、船舶营运成本高,则滞期费也高C、习惯上按“一旦滞期则始终滞期”的原则办理D、船舶营运成本高,则滞期费低E、有的租船合同规定滞期期限最多为10天

关于机轮卡滞,正确的说法是()A、滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大B、机轮卡滞又叫做拖胎、打滑C、严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

如果ADIRU故障,关于机轮防滞说法正确的是()A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B

如果轮速传感器故障,关于机轮防滞说法正确的是()A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B

单选题下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A燃油十六烷值高则滞燃期长B柴油机转速上升会使滞燃期变长C燃油雾化质量越好则滞燃期越短D燃油凝点越低则滞燃期越短

单选题关于船舶旋回滞距,下列说法正确的是:() Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船,滞距就大Ⅲ、与装载状态无关AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题关于燃烧过程的论述中,正确的是() ①滞燃期以短些为好 ②滞燃期长些有利于燃烧完全 ③后燃期越短越好 ④后燃期越长越好A①③B②④C①④D②③

单选题关于漂滞,下列说法中正确的是()。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞; ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞; ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞; ④漂滞时甲板上浪较多。A①②③④B①②③C②③④D①②④

单选题关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

单选题关于财政政策与货币政策各自的特点,下列说法正确的是()。A政府税收的改变与调整法定存款准备金率对经济的影响比较猛烈B财政政策内在时滞短,外在时滞长C货币政策外在时滞长,内在时滞短D以上说法都正确

单选题关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A雾化质量好,滞燃期缩短B滞燃期越短,燃烧越完善C喷油提前角适当,滞燃期短D滞燃期过长,燃烧不平稳

单选题关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是()。A提前角越大,准备时间充分,滞燃期缩短B提前角越小,气缸热状态好,滞燃期可缩短C提前角越大,滞燃期虽长,但燃烧平稳D提前角过大或过小均使滞燃期增长

多选题关于滞期,下列说法正确的是()。A船舶发生滞期时,船东应付给租船人补偿金B习惯上有“一旦滞期则始终滞期”的原则C滞期费费率水平大致相当于租船市场上该船的日租运价日耗油费D滞期后,如无相反规定,租船人仍可以享受租约所赋予的各项扣除权E有的租船合同规定滞期期限最多为10天

单选题关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D船舶漂滞时甲板上浪较多

多选题下列关于班轮运输的说法中,正确的有 ( )A船方不负责装卸B承运货物品种灵活C固定航线D固定港口E船货双方计算滞期费

单选题下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A雾化质量好,滞燃期缩短B滞燃期越短,燃烧越完善C喷油提前角适当,滞燃期短D滞燃期过长,燃烧不平稳

多选题关于滞期,下列表述正确的是()。A船舶发生滞期时,租船人应支付给船东补偿金B船舶营运成本高,则滞期费也高C习惯上按“一旦滞期则始终滞期”的原则办理D船舶营运成本高,则滞期费低E有的租船合同规定滞期期限最多为10天