单选题关于船舶旋回滞距，下列说法正确的是：（） Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船，滞距就大Ⅲ、与装载状态无关AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题
关于船舶旋回滞距，下列说法正确的是：（） Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船，滞距就大Ⅲ、与装载状态无关
A
Ⅰ
B
Ⅰ、Ⅱ
C
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D
Ⅱ、Ⅲ
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列关于船舶说法哪个不正确（）.A.上水船应做到找主流、丢主流B.不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好C.航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D.拉长定向航距可减少用舵次数
下列关于船舶的说法哪个不正确（）.A、岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以B、航向与流向的夹角要小可减小漂移量C、下水船应做到抓主流、走主流D、航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
下列关于船舶说法哪个不正确（）.A、上水船应做到找主流、丢主流B、不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上D、拉长定向航距可减少用舵次数
单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的？（）A在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距B在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距C船速越快，反移量越大D船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）A该船航向不稳定B环宽越大，航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D环面积越大，航向越不稳定
单选题船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶（）？A当制动纵距大于旋回纵距时，用车让B当制动纵距小于旋回纵距时，用车让C当制动横距大于旋回横距时，用舵让D当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
单选题船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）A当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让B当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让C当制动横距大于旋回横距时，用舵让D当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是（）？A船舶的方形系数大，航向稳定性好B船舶首倾时，航向稳定性好C船舶由深水区进入浅水区，航向稳定性变好D船舶满载时与轻载时相比，船舶转动惯量增大，不宜偏转，航向稳定性好
单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）A该船航向不稳定BS形宽度越大，航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向DS形范围越大，航向越不稳定
单选题关于船舶航向稳定性的判别方法，下列哪项正确？（）A船舶追随性好，船舶航向稳定性好B船舶追随性好，船舶航向稳定性差C船舶追随性差，船舶航向稳定性好D船舶航向稳定性的好差，与船舶的追随性无关
单选题船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于：（）A减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果B减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果C增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果D增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果
单选题关于船舶保向性，下列说法错误的是（）。A吃水小比吃水大的船舶保向性好B航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的保向性C船舶保向性的优劣与操舵者的技术水平和熟练程度无关D浅吃水的宽体船，航向稳定性差，保向性也较差
单选题在实际操船时，船舶航向稳定性好，则（）。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小A①②③④B①②④C①③④D②③④