柴油机(),蓄电池恢复并联。A、起动前B、起动机时C、起到后D、以上说法均不正确

柴油机(),蓄电池恢复并联。

  • A、起动前
  • B、起动机时
  • C、起到后
  • D、以上说法均不正确

相关考题:

起动发动机时,蓄电池可以给起动机提供大电流,对汽油机约为_________A,对柴油机约为_________A

下列情形中,那些可能导致起动机无法正常工作?()A发动机飞轮齿圈严重损坏B蓄电池连接起动机的导线太细C蓄电池连接起动机的导线太长D以上说法均不正确

起动机起动发动机的本质是()A起动机储存的能量带动发动机B起动机将发电机的电能转化为机械能C将蓄电池的电能转化为发动机运转所需的机械能D以上说法均不正确

柴油机的起动电源为()A、发电机B、蓄电池C、起动机D、继电器

蓄电池极桩太脏,会造成()。A、起动机不转B、变速器失控C、起动机超速运转D、以上说法均不正确

康明斯柴油机参与起动控制的基本元件都包括()。A、钥匙开关B、起动继电器C、起动马达D、蓄电池

柴油机起动困难,但是采用()能顺利起动的,一定是低压油路故障。A、每次泵几十下输油泵的手油泵后B、用汽车拖发动机时C、多次预热或用热水加温发动机后D、换新的蓄电池后

对电力起动式柴油机起动蓄电池组使用有关的说法如下,你认为正确的选项是()。 ①可经在充电的同时进行起动使用 ②充足电后可立即进行起动使用 ③若两组蓄电池均电量不足,可串联后使用 ④若两组蓄电池均电量不足,可并联后使用A、四种说法都不正确B、只有②是允许的C、只有③可在应急起动时采用,但用后应拆去D、只有④可在应急起动时采用,但用后应拆去

用起动机起动发动机时,起动时间不宜过长,防止()过度放电。A、发电机B、蓄电池C、起动机D、整流器

当起动柴油机时,起动接触器已吸合,但起动发电机不运转是何原因?如何处理?

蓄电池电压过低,所造成现象是()。A、起动发电机转速低B、起机时电压表指针急剧下降C、柴油机起不了机D、起机后不能发电

起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D、以上均不正确

起动发电机在起动柴油机时作为串励电动机使用。

起动柴油机时,蓄电池放电时间不能过长,连续起动不能超过四次。

在起动发动机时,由蓄电池供给起动机电流。

在使用起动机起动发动机时应注意,柴油机每次使用起动机时间应不超过()。

APU起动时,为下面哪个部件提供起动电源().A、气动涡轮起动机B、起动发电机C、直流起动马达D、以上均不正确

发动机起动后,断开点火开关,起动继电器断电,()停止工作。A、发电机B、发动机C、起动机D、以上说法均不正确

下列关于起动机说法正确的是()。A、起动后继续工作B、起动后继续带动飞轮运转C、不再工作D、起动后向蓄电池充电

下列说法错误的是,柴油机起动后()。A、蓄电池恢复并联B、起动机停止工作C、汽车电系以24V供电D、发电机供电

起动后,摩擦片式离合器松开打滑,曲轴转矩便不能传到()上。A、起动机轴B、发动机C、凸轮轴D、以上说法均不正确

汽车供电系统用来向车载各用电设备提供电能,由()组成。A、蓄电池与发电机并联B、蓄电池与发电机串联C、蓄电池与起动机并联D、蓄电池与起动机串联

多地控制线路的停止按钮,起动按钮的接线应符合()的原则。A、各地停止按钮、起动按钮串联后再并联;B、各停止按钮、起动按钮分别并联;C、停止按钮串联、起动按钮并联;D、各地停止按钮、起动接钮并联后串联。

单选题用起动机起动发动机时,起动时间不宜过长,防止()过度放电。A发电机B蓄电池C起动机D整流器

判断题起动柴油机时,蓄电池放电时间不能过长,连续起动不能超过四次。A对B错

判断题在起动发动机时,由蓄电池供给起动机电流。A对B错

单选题起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D以上均不正确