动态点火提前角测试时,应拆下(),并把它堵住,使发动机加速运转,用正时灯检查。A、点火开关B、真空管C、回油管D、节气门

动态点火提前角测试时,应拆下(),并把它堵住,使发动机加速运转,用正时灯检查。

  • A、点火开关
  • B、真空管
  • C、回油管
  • D、节气门

相关考题:

点火提前角应随发动机负荷的变化而改变,发动机负荷增大时,点火提前角应()。 A、增大B、不变C、减小

采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应()A偏大B等于C偏小D接近于

通路测试时,应()进行测试。A、切断点火开关B、接通点火开关C、起动发动机D、急加速

汽油发动机怠速运转时,通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小,此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为()提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始

在加速时,汽油发动机管理系统首先会(),可以避免发动机在急加速时所产生的转矩增加过快对传动系造成的冲击。A、增加点火提前角,然后慢慢减少B、适当减少点火提前角,然后慢慢增加C、适当减少喷油量,然后增加D、同时减少点火提前角和喷油量

当汽车使用高于要求牌号的汽油时,为发挥发动机的动力性能驾驶员应()。A、适当增大点火提前角B、适当推迟点火提前角C、使点火提前角不变D、使点火提前角处于任意位置

发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。

下列说法正确的是()。A、发动机转速升高,点水提前角应增大B、发动机转速升高,点火提前角应减小C、发动机负荷大,点火提前角小D、发动机负荷小,点火提前角小

当发动机负荷增加时,真空式点火提前装置将自动使点火提前角()A、增大B、减小

当发动机转速增高时,机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角()。A、增大B、减小

发动机怠速运转时测得的点火提前角为()A、初始提前角B、离心提前角C、真空提前角D、最大提前角

关于点火提前角,下列说法正确的是()。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

随着发动机转速的提高,点火提前角应_________,随着发动机负荷的增大,其点火提前角应_________。

如果发动机实际点火提前角不合适,发动机很难正常运转。

发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。

发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越大。

发动机运转时主ECU根据发动机()信号,确定基本点火提前角。

点火时间错乱会使发动机运转(),加速时回火放炮,严重错火使发动机不能()。

发动机的最佳点火提前角,应是()A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10~15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火

发动机怠速运转时,其真空点火提前装置()。A、保持固定8°B、使点火提前角增至最大C、使点火提前角减至最小D、不起作用

发动机起动困难,怠速不稳定,急加速时出现爆燃,可能是()。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、导线脱落D、以上均不对

填空题随着发动机转速的提高,点火提前角应_________,随着发动机负荷的增大,其点火提前角应_________。

单选题发动机怠速运转时测得的点火提前角为()A初始提前角B离心提前角C真空提前角D最大提前角

单选题在加速时,汽油发动机管理系统首先会(),可以避免发动机在急加速时所产生的转矩增加过快对传动系造成的冲击。A增加点火提前角,然后慢慢减少B适当减少点火提前角,然后慢慢增加C适当减少喷油量,然后增加D同时减少点火提前角和喷油量

单选题当发动机转速增高时,机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角()。A增大B减小

单选题当发动机负荷增加时,真空式点火提前装置将自动使点火提前角()A增大B减小

单选题当汽车使用高于要求牌号的汽油时,为发挥发动机的动力性能驾驶员应()。A适当增大点火提前角B适当推迟点火提前角C使点火提前角不变D使点火提前角处于任意位置