ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在( )的状态。A.10%～15%B.10%～20%C.10%～25%D.15%～25%
关于ABS，下列说法错误的是（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命
制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（）之内。A、0%～10%B、10%～20%C、20%～30%D、30%～40%
ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。
汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在10%～30%之间.
关于ABS，下列说法哪个错误。（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命
制动过程中车轮处于纯滑动时，滑移率S等于多少？（）A、0%B、10%C、20%D、100%
制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（）A、0~10%B、10%~20%C、20%~30%D、30%~40%
为获得最佳的制动效果，ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围（）A、10%左右B、20%左右C、50%左右D、100%
汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为（）A、15%～20%B、0C、50%D、100%
装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。A、15~20%B、45~60%C、5~10%D、30~40%
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。A、5%~10%之间B、15%~20%之间C、20%~30%之间D、30%~40%之间
汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。A、0%B、15%至20%C、75%至80%D、100%
ABS制动防抱死装罝制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，沿移率应控制在（）至（）范围以内。
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。
防抱处制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在（）左右。A、10%B、20%C、100%D、0%
汽车制动时，其理想滑移率约为（）A、100%B、80%C、60%D、20%
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A、10%～25%B、10%～15%C、20%～30%D、10%～15%
单选题制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（）之内。A0%～10%B10%～20%C20%～30%D30%～40%
判断题ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（）A对B错
单选题ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A10％～15％B10％～20％C10％～25％D15％～25％
单选题制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（）A0~10%B10%~20%C20%~30%D30%~40%
单选题为获得最佳的制动效果，ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围（）A10%左右B20%左右C50%左右D100%
单选题汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为（）A15%～20%B0C50%D100%
判断题汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在10%～30%之间.A对B错
单选题关于ABS，下列说法哪个错误。（）A可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B可使制动力最大C在积雪路面，可使制动距离缩短D可提高轮胎寿命
单选题制动过程中车轮处于纯滑动时，滑移率S等于多少？（）A0%B10%C20%D100%