点火模块用于控制点火线圈的次级绕组。() 此题为判断题(对,错)。

点火模块用于控制点火线圈的次级绕组。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

更换点火模块前应拆下蓄电池。() 此题为判断题(对,错)。

传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成() 此题为判断题(对,错)。

点火线圈初级绕组的阻值为4~6kω。() 此题为判断题(对,错)。

在高压火花不正常时,应检查高压线、分电器、点火线圈、电子点火器等。() 此题为判断题(对,错)。

微机控制点火系统中点火模块根据ECU指令控制的是()。 A.油泵信号B.喷油器触发C.点火线圈次级D.点火线圈初级

对于无分电器计算机控制点火系统点火线圈数量和发动机气缸数相同。() 此题为判断题(对,错)。

无分电器点火系统又称直接点火系统,直接将点火线圈次级绕组与火花塞相接。() 此题为判断题(对,错)。

点火线圈把电源的放电电转变成火花塞点火所需要的低电压。() 此题为判断题(对,错)。

用试灯可以检查点火线圈是否有故障。此题为判断题(对,错)。

点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态,切断点火线圈中初级线圈的( ),在点火线圈次级绕组产生高压电。A.高压电B.电压C.电阻D.电流

JL474Q发动机采用同时点火方式点火,其点火线圈数等于汽缸数。此题为判断题(对,错)。

计算机控制点火系主要由传感器、执行机构、电控单元、点火线圈、分电器和火花塞等组成。此题为判断题(对,错)。

触点式晶体管点火装置可与目前所用的各种点火线圈配套使用.此题为判断题(对,错)。

点火装置工作之前,点火燃气控制阀应当打开。此题为判断题(对,错)。

关于点火线圈,下列()说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态,切断点火线圈中初级线圈的电流,在点火线圈次级绕组产生高压电。

点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态,切断点火线圈中初级线圈的(),在点火线圈次级绕组产生高压电。A、高压电B、电压C、电阻D、电流

点火系统工作时,点火线圈的次级绕组中感应出()的电动势。

传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为()mm,匝数为()。

()控制点火线圈的次级绕组。A、点火器B、分电器C、电容器D、断电器

多选题关于点火线圈,下列()说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

判断题点火线圈初级绕组绕在里面,次级绕组绕在外面A对B错

判断题初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。A对B错

判断题高压电路的负载是点火线圈次级绕组。A对B错

判断题现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外,还具有闭合角控制,停车断电保护和点火能量恒定等功能。A对B错

判断题点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态,切断点火线圈中初级线圈的电流,在点火线圈次级绕组产生高压电。A对B错

判断题在点火线圈内部,有初级绕组和次级绕组两层线圈。考虑到更有利于散热,所以次级绕组在外,初级绕组在内。A对B错