自动变速器进行油压试验时,发动机和自动变速器应达到正常工作温度。

自动变速器进行油压试验时,发动机和自动变速器应达到正常工作温度。


相关考题:

发动机不工作时,自动变速器油泵不泵油,变速器内无控制油压,所以不能用推车启动发动机。此题为判断题(对,错)。

()是判断发动机功率大小,液力度矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种。 A、失速试验B、油压试验C、时滞试验

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对,错)。

自动变速器试验后,应让发动机怠速运转( )s左右,以使自动变速器油温正常。A.10B.20C.30D.60

进行自动变速器( )时,时间不得超过5s。A.油压试验B.失速试验C.时滞试验D.手动试验

自动变速器失速试验是检查()是否正常的一种方法。A、发动机B、变矩器C、自动变速器换挡执行元件D、底盘工况E、变速器档位情况

在液控自动变速器中,自动换档是根据()油压和()油压控制换档阀来进行的。

自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明()。A、发动机动力性良好B、变速器油压偏高C、变速器油压偏低D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

一台液控自动变速器使用辛普森齿系,最近给发动机作了检修和调整,车辆起步也正常。但换档冲击较大,尤其在换高速档时更甚,请回答下列问题:应重点检查该自动变速器的油压是()和()。

()的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能,因试验时发动机和自动变速器均为满负荷,故试验时应严格遵守有关规定。A、失速试验B、油压试验C、时间滞后试验D、道路试验

自动变速器中管路油压过高,会导致()和发动机功率损失。

对自动变速器进行失速实验时需要记录以下哪个数值?()A、发动机水温B、发动机转速C、变速器油压D、车辆速度

主要用于检查自动变速器控制系统油压正常与否的试验是()A、失速试验B、时滞试验C、油压试验D、加速试验

失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是()档。若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压()。

自动变速器试验后,应让发动机怠速运转()s左右,以使自动变速器油温正常。A、10B、20C、30D、60

自动变速器常用的性能试验方法有()、油压试验、时滞试验、道路试验等。

下列对自动变速器进行试验目的叙述,正确的有()。A、失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部B、手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况C、时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况D、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力E、道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等

进行自动变速器()时,时间不得超过5S。A、油压试验B、失速试验C、时滞试验D、手动试验

发动机不工作时,自动变速器油泵不泵油,变速器内无控制油压,所以不能用推车启动发动机。

电控式自动变速器进行自动换档的依据是()A、节气门开度B、车速的变化C、发动机转速的变化D、变速器油压

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

单选题主要用于检查自动变速器控制系统油压正常与否的试验是()A失速试验B时滞试验C油压试验D加速试验

单选题()的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能,因试验时发动机和自动变速器均为满负荷,故试验时应严格遵守有关规定。A失速试验B油压试验C时间滞后试验D道路试验

填空题一台液控自动变速器使用辛普森齿系,最近给发动机作了检修和调整,车辆起步也正常。但换档冲击较大,尤其在换高速档时更甚,请回答下列问题:应重点检查该自动变速器的油压是()和()。

单选题对自动变速器进行失速实验时需要记录以下哪个数值?()A发动机水温B发动机转速C变速器油压D车辆速度

单选题自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明()。A发动机动力性良好B变速器油压偏高C变速器油压偏低D变速器内的锁至离合器烧损打滑

填空题失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是()档。若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压()。