对于驻车制动器,蹄片与制动盘之间的间隙应为()。 A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm
制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
在使用驻车制动器时“先刹后离”要比“先离后刹”浪费燃料。
制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A、制动轮缸的活塞被卡住；B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C、制动蹄片磨损量过大；D、驻车制动器调整有误。
下面不是制动踏板操作不稳定的原因的是（）A、制动没完全松开B、车轮轴承松旷C、驻车转动调节不当D、制动蹄片磨损过渡
手制动太松刹不牢的原因（）A、蹄片磨损B、弹簧断裂C、钢丝绳变长D、调节螺丝松动
（）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。A、制动毂发热B、制动跑偏C、制动失效D、制动太松
（）的原因之一为钢丝绳变长。A、行车制动失效B、制动毂发热C、制动跑偏D、驻车制动器太松、刹不牢
下列哪项不是起升机构制动器突然失灵的原因（）。A、制动力矩不够B、制动蹄片磨损C、制动蹄片松动D、制动架各铰点孔或轴磨损
驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为钢丝绳变长，排除方法是（）。A、缩短钢丝绳长度，更换蹄片B、缩短钢丝绳长度C、更换蹄片D、更换弹簧
下列选项中，（）不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。A、拉索调整不当B、后轮制动器调整不当C、制动蹄磨损量过大D、制动系统中的液压系统内有空气
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
常见的汽车指示灯和报警装置有充电指示灯、（）、（）、（）、制动液液面过低警告灯、驻车制动开关未松报警灯、制动蹄片磨损报警灯等。
对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm
下列不属于驻车制动器的是（）。A、蹄盘式B、蹄鼓式C、带鼓式D、液压式
关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
单选题造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
单选题下面不是制动踏板操作不稳定的原因的是（）A制动没完全松开B车轮轴承松旷C驻车转动调节不当D制动蹄片磨损过渡
填空题常见的汽车指示灯和报警装置有充电指示灯、（）、（）、（）、制动液液面过低警告灯、驻车制动开关未松报警灯、制动蹄片磨损报警灯等。
多选题手制动太松刹不牢的原因（）A蹄片磨损B弹簧断裂C钢丝绳变长D调节螺丝松动
单选题驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为钢丝绳变长，排除方法是（）。A缩短钢丝绳长度，更换蹄片B缩短钢丝绳长度C更换蹄片D更换弹簧
单选题制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A制动轮缸的活塞被卡住；B制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C制动蹄片磨损量过大；D驻车制动器调整有误。
单选题下列选项中，（）不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。A拉索调整不当B后轮制动器调整不当C制动蹄磨损量过大D制动系统中的液压系统内有空气
单选题（）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。A制动毂发热B制动跑偏C制动失效D制动太松
单选题驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（）。A缩短钢丝绳长度，更换蹄片B缩短钢丝绳长度C更换蹄片D更换弹簧
单选题（）的原因之一为钢丝绳变长。A行车制动失效B制动毂发热C制动跑偏D驻车制动器太松、刹不牢