直放站自激是由于()和()造成。 A.隔离度高 信号强B.隔离度低 信号强C.隔离度低 信号弱D.隔离度高 信号弱
对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气()、点火正时()，造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
由于注水井()管柱漏,会造成水表水量比测试流量计水量多。 A、偏Ⅰ以上B、偏Ⅰ以下C、偏Ⅱ以上D、偏Ⅱ以下
当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。 A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)
空气流量传感器有故障时,会造成()。 A、油耗大B、爆震C、BTDC小D、起动困难
当空气流量计发生故障时，节气门位置传感器可代替空气流量计向发动机ECU提供空气流量信号。
空气流量计是将空气流量转换成（）送至电脑，在起动后作为（）的基本信号之一。
干扰信号会造成测量的误差，严重的干扰信号可能会造成运行设备跳闸或损坏。
除尘器脉冲阀喷吹的间隔时间过短，会造成喷吹压缩空气的（）不能及时恢复，使脉冲气瞬时流量小。
干熄炉环形烟道处空气的导入会造成循环气体增多，如果循环气体流量富余，会造成干熄炉预存段压力升高。
空气流量传感器的主要作用为感应空气流量的压力，向电脑传递信号，从而控制喷油量。
热线式空气流量计和水温传感器输出的信号是模拟信号，卡门涡流式空气流量计和转速传感器输出的是数字信号
流量板空气充量计中的电位计作用是（）。A、计量空气量B、感知流量板动作，将流量板机械信号转换成电压信号C、要不要都可以D、感知进气量多少
某车加速不良，经检测空气流量计信号弱，以下（）的方法正确。A、检测空气滤清器是否堵B、检测怠速机构是否积碳、卡滞C、检测点火能量D、检测气缸压力
直放站自激是由于（）和（）造成。A、隔离度高信号弱B、隔离度低信号弱C、隔离度高信号强D、隔离度低信号强
当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则（）。A、空气流量计有故障B、空气流量计曾经有故障C、空气流量计电路有故障D、空气流量计或影响进气量部件有故障
（）会造成制动跑偏。A、制动管路有空气B、左右制动器磨损不一致C、制动液液面不足D、ABS系统故障
液压制动系统内有空气，会造成（）。A、制动跑偏；B、制动不灵；C、制动拖滞D、制动异响
轮速传感器永磁体磁场过弱，会造成防抱死制动系统传感器信号（）的故障现象。
卡门涡流式空气流量计的电信号时（模拟/数字）（）信号。
某车动力不足，经检测空气流量计信号弱，应首先（）。A、检测空气滤清器是否堵B、检测怠速机构是否积碳、卡滞C、检测点火能量D、检测气缸压力
程控室光字牌发“轻跑偏”信号，设备是否会跳闸？发“重跑偏”信号，是否会跳闸？
单选题以下关于雾化空气的相关描述，正确的是（）。A雾化空气用于废酸喷入焚烧炉H6701时对废硫酸起到雾化作用，雾化空气流量过低会造成酸雾微滴在焚烧炉中焚烧不充分B雾化空气流量通过现场针型阀进行手动调节C雾化空气流量经过最终调整后，通常不再对雾化空气流量进行调整了D以上全部正确
填空题对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气（）、点火正时（），造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。