若每次起动时都伴有强烈的齿轮撞击声,则应检查()和飞轮齿环端面上的齿顶是否已缺损或磨损。A、驱动齿轮B、轮毂C、单向离合器的制动转矩D、以上三种说法均不正确

若每次起动时都伴有强烈的齿轮撞击声,则应检查()和飞轮齿环端面上的齿顶是否已缺损或磨损。

  • A、驱动齿轮
  • B、轮毂
  • C、单向离合器的制动转矩
  • D、以上三种说法均不正确

相关考题:

若齿轮泵的齿轮齿面有严重的疲劳剥落斑点,齿侧间隙超过最大的允许 值0.35毫米,则应更换齿轮。此题为判断题(对,错)。

起动机工作时,应先接通主电路,再使小齿轮与飞轮齿环啮合。()

起动发动机时,起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有()。A、驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏,驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、蓄电池严重亏电D、单向离合器打滑,不能传递驱动转矩

若起动时驱动齿轮能正常啮入,起动机有高速运转声,而发动机不转动,应检查()。A、驱动齿轮B、飞轮齿环C、单向离合器的制动转矩D、以上三种说法均不正确

挖掘机起动机马达转动,但不启动发动机的故障原因有()。A、起动器小齿轮没啮合在飞轮齿圈上B、小齿轮变位机构卡住C、小齿轮断裂D、飞轮齿圈轮齿断裂

如发现齿轮的轮齿厚度已经小于原点厚度的80%,则应更换齿轮。

某奇瑞A3轿车在起动时起动机根本不转,但是会听到“咔咔”的撞击声,则应重点检查()A、蓄电池电压B、电磁开关吸引线圈C、电磁开关保持线圈D、起动继电器

传动机构的是在发动机启动时,使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿环,将启动机转矩传给发动机曲轴;而在发动机起动后,使启动机驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。

锥齿轮偏铣时,若偏量和回转置控制不好会使齿轮齿圈径向跳

汽车起动机的电磁开关作用是()A、控制起动机电流的通断B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈

起动机产生正常转矩是在()。A、按下起动按钮后B、驱动齿轮运动前C、驱动齿轮运动中D、驱动齿轮与飞轮齿环啮人后

起动机在汽车的起动过程中是()A、先接通起动电源,然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合;B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合,然后接通起动电源;C、在接通起动电源的同时,让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合;D、以上都不对。

CA1091型汽车发动机正常运转时,若将点火开关转至起动档,将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。

在()中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A、常规起动机B、平行轴式减速起动机C、行星齿轮式减速起动机

当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时,将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。

当汽车主减速器()折断时,会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键

当启动机空转,同时伴有齿轮撞击声时,说明齿轮与飞轮牙齿损坏,不能正常啮合。

下列说法正确的是,发动机起动后()。A、起动开关断开B、驱动齿轮与飞轮齿环脱开C、起动机停止运转D、以上三种说法都正确

汽车起动系的故障现象有()。A、驱动齿轮与飞轮环齿不能啮合并有撞击声B、起动机运转无力C、点火开关接触不良D、起动机不转

在检查主减速器从动齿轮齿啮合印迹时,只有在从动齿轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间偏于小端,并占齿面宽度的()以上时,才能认为是正确啮合。A、60%B、70%C、75%D、80%

圆锥齿轮接触斑点的检查,空载时,接触斑点的正确位置应靠近轮齿的()。A、大端B、小端C、中部D、顶都或根部

填空题当按下起动机按钮时,若听到“嘎嘎“的撞击声,则应检查:起动机()开关是否调整不当,或者()的某些地方是否磨损过甚起动机()是否松动()是否调整不当()是否同一平面上。

单选题汽车起动机的电磁开关作用是()A控制起动机电流的通断B推动小齿轮啮入飞轮齿圈C推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D将起动机转矩传递给飞轮齿圈

判断题CA1091型汽车发动机正常运转时,若将点火开关转至起动档,将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。A对B错

单选题起动机产生正常转矩是在()。A按下起动按钮后B驱动齿轮运动前C驱动齿轮运动中D驱动齿轮与飞轮齿环啮人后

单选题在()中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A常规起动机B平行轴式减速起动机C行星齿轮式减速起动机

判断题当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时,将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。A对B错