直流发电机正常工作时产生的电磁转矩是()A.制动转矩B.拖动转矩C.空载转矩
起动机用直流电动机的电枢的功用是产生（）。A、电磁转矩B、电流C、机械转矩D、电能
供给起动机的电流越小（）。A、是由于蓄电池容量过大B、产生的转矩越大C、产生的转矩越小D、对转矩没有影响
起动机的电刷磨损过多或电刷弹簧过软，起动时将造成（）。A、起动机空转B、起动机旋转不停C、起动机不转D、起动机转矩小
柴油发动机的起动机在（）V电压下工作，产生强大的转矩，起动发动机。A、12B、24C、36D、120
蓄电池的容量越小，供给起动机的（）越小，于是产生的转矩越小。A、电流B、电荷量C、电动势D、电阻
在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。
起动机结构中，产生转矩的是（）A、转子B、定子C、换向器D、铁心E、电刷
起动机在起动瞬间，则（）A、转速最高B、转矩最大C、反电动势最大D、功率最大
在汽车起动机中，需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应用（）式单向离合器。A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、楔块
起动机换向器的功用是保证（）产生的电磁转矩的方向保持不变。A、电磁开关B、离合器C、磁极D、电枢绕组
为了保证起动机正常工作，产生足够的功率和转矩，要求在线路上每100A的电流所产生的电压降不超过（）V。A、0.05～0.1B、0.1～0.15C、0.15～0.2D、0.2～0.25
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障A、电压与转矩B、电阻与转矩C、电流与转矩D、电流和转速
起动机的炭刷磨损过多或炭刷弹簧过软，在起动时，将造成（）。A、起动机空转B、起动机旋转不停C、起动机不转D、起动机转矩小
在磁路不饱和情况下，直流串励式起动机的转矩特性是转矩和电枢电流（）。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、平方成反比
1）电动起动机的减速器是将电动机的高转速低转矩转换为驱动发动机所需的低转速高转矩 2）摩擦离合器在发动机的阻力转矩大于摩擦离合器的预调值时打滑以防止损坏发动机或起动机的传动部件，在正常起动过程中它是不起作用的. 上述关于电动起动机的两项说明（）A、1）2）均正确B、1）2）均不正确C、仅1）正确D、仅2）正确
单选题起动机结构中，产生转矩的是（）A转子B定子C换向器D铁心E电刷
判断题直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。A对B错
填空题在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
单选题起动机产生正常转矩是在（）。A按下起动按钮后B驱动齿轮运动前C驱动齿轮运动中D驱动齿轮与飞轮齿环啮人后
单选题起动机在起动瞬间，则（）A转速最高B转矩最大C反电动势最大D功率最大