汽车变速器齿轮端面间隙可用()进行检验。A、百分表B、千分尺C、厚薄规D、卡尺

汽车变速器齿轮端面间隙可用()进行检验。

  • A、百分表
  • B、千分尺
  • C、厚薄规
  • D、卡尺

相关考题:

汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。

齿轮泵经检修后,如端盖与齿轮端面间隙小于正常值,可采取的措施应为()。 A、磨削齿轮端面B、增加端面密封纸垫厚度C、增加铜垫片厚度D、降低转速运行

变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。

圆柱齿轮轴不见装配前要对箱体进行检验的内容有;孔距、孔系(轴系)平行度、轴线与基面及尺寸精度和平行度、孔中心线与端面垂直度及()等。A、齿轮间隙B、孔中心线C、轴与齿轮配合间隙D、同轴度

齿轮油泵的齿轮端面与与侧盖间隙一般应为(),齿轮与外壳间隙一般应为()。齿轮油泵滑动轴承间隙一般(),齿轮啮合的侧间隙应为()顶间隙应为()。

HT150可用于制造()A、汽车变速齿轮B、汽车变速器壳C、汽车板簧

变速器装配后应检查的项目是()。A、第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B、第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C、中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D、各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕

机油泵齿轮端面间隙如不符合规定,可通过增减泵盖垫片的方法进行调整。

检验齿轮的齿侧间隙可用铅压法。

齿轮泵最主要的内漏泄发生在()。A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封

润滑齿轮泵轴承的油液()。A、来自齿顶间隙的漏油,通至吸入口B、来自齿轮端面间隙的漏油,通至吸入口C、来自齿顶间隙的漏油,通至排出口D、来自齿轮端面间隙的漏油,通至排出口

内齿轮端面与()之间隙不小于()。

手动变速器装配后,要检查()A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙

齿轮泵端面密封垫片的作用是()A、密封B、调整端面间隙C、密封和调整端面间隙D、防止吸排沟通

测量齿轮的啮合间隙可用()、()、()进行。

()不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效

汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮。()

下列是()变速器漏油的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、变速器通气孔堵塞

汽车变速器用齿轮不进行()处理。A、渗碳B、淬火C、低温回火D、退火

东风EQ1092型汽车变速器所有啮合齿轮均为直齿轮。

装配齿轮或机油泵时,怎样测量齿轮端面与泵盖之间的间隙?

单选题齿轮泵经检修后,如端盖与齿轮端面间隙小于正常值,可采取的措施应为()。A磨削齿轮端面B增加铜垫片厚度C增加端面密封纸垫厚度D降低转速运行

多选题变速器装配后应检查的项目是()。A第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕

单选题齿轮泵漏泄量最多的部位是()。A轴封B齿顶间隙C啮合齿间隙D齿轮端面间隙

多选题检测外啮合齿轮式机油泵,检查项目应包括()A齿轮端面到泵盖端面的间隙B齿轮的啮合间隙C齿顶与泵体之间的间隙D泵盖端面的平面度

单选题润滑齿轮泵轴承的油液()。A来自齿顶间隙的漏油,通至吸入口B来自齿轮端面间隙的漏油,通至吸入口C来自齿顶间隙的漏油,通至排出口D来自齿轮端面间隙的漏油,通至排出口

多选题手动变速器装配后,要检查()A各齿轮轴向间隙B各齿轮副啮合间隙C各齿轮副啮合印痕D各齿轮径向间隙