更换冷却液后,盖好加液盖,使发动机运转到( ),停机熄火冷却至室温观察冷却液液面高度,视情况添加冷却液,直到发动机怠速运转时,储液罐没有空气出现为宜。 A、一定时间B、高速C、怠速D、正常温度后
双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。此题为判断题(对，错)。
与气体机自动调节怠速相关的选项为：（）A冷却液温度B燃料温度C增压压力D空调请求
对桑塔纳时代超人的怠速进行检查时，读取基本数据输入（）。A、01B、02C、03D、08
在桑塔纳时代超人汽车的EVAP系统中，活性碳罐上设有真空控制阀。（）
桑塔纳时代超人节气门控制组件包括（）。A、节气门电位计B、节气门定位电位计C、怠速开关D、节气门定位器E、怠速控制器
桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式
柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车。A、20B、40C、50D、60
柴油机停车前应先（），进入怠速运行，使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。A、降低转速B、降低功率C、卸除负载D、降低温度
冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（）A、空气阀故障B、怠速控制阀故障C、冷却液温度传感器故障D、进气系统泄漏
在起动过程中，当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时，ECU控制步进电动机转动，使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度
桑塔纳时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式
时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（）g/s。A、2～4B、1～3C、2～6D、4～6
当冷却液温度达到（）时，暖机控制快怠速结束。A、50℃B、60℃C、70℃
当冷却液温度传感器失效，会导致（）；（）（油耗增加、怠速不稳等）等故障。
双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。
以下（）不是桑塔纳时代超人节气门控制组件的部件。A、节气门电位计B、节气门定位电位计C、怠速开关D、怠速阀
桑塔纳时代超人怠速标准值为（）。A、810r/minB、1000r/minC、790r/minD、800r/minE、560r/min
桑塔纳时代超人节气门电位计即节气门位置传感器。（）
对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时，可能的故障是（）。A、冷却液温度过高B、冷却液温度传感器坏C、冷却液温度警告灯电路坏D、冷却液不足
在环境温度为0℃时，电喷发动机冷起动后，怠速维持在正常的怠速，引起该故障原因的最可能的传感器是（）。A、节气门位置传感器B、冷却液温度传感器C、爆震传感器
多选题冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（）A空气阀故障B怠速控制阀故障C冷却液温度传感器故障D进气系统泄漏
单选题桑塔纳时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。A节气门直动式B节气门被动式C旁通空气式D主气道式
判断题双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。A对B错
单选题时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（）g/s。A2～4B1～3C2～6D4～6
单选题在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确