反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（）。A、转向阀杆B、油压反力室C、电磁阀D、泵

反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（）。

  • A、转向阀杆
  • B、油压反力室
  • C、电磁阀
  • D、泵

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在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中，( )是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A.流量控制式B.阀灵敏度可变控制式C.功率灵敏度控制式D.反力控制式
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用于（）的一系列专门装置称为制动系统。A、行车反力B、制动力C、转向反力D、转向驱动力
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在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A、流量控制式B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式D、反力控制式
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反力式动力转向系统主要由（）等组成。A、转向控制阀B、分流阀C、车速传感器D、转向盘角速度传感器
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简述反力控制式动力转向系统工作原理。
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丰田卡罗拉轿车采用的是（）动力转向系统A、马达直接驱动齿条式B、转向轴助力式C、反力控制式D、转向器小齿轮助力式
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分开式液压动力转向系统是将（）A、转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置B、转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体C、转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体D、转向器和转向控制阀组合成一个整体
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反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）
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反力控制式动力转向系统是一种根据（）大小，控制（），从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。
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阀灵敏度控制式动力转向系统是根据（）控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益（阀灵敏度）控制油压的。
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反力控制式动力转向系统的一种根据（）大小，控制（）油压，从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。
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反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是（）。A、溢流阀B、分流阀C、转向控制阀D、电磁阀
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阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了（）车速传感器和电子控制单元。A、转向盘角速度传感器B、电磁阀C、稳压滑阀D、动力转向缸
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电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了（）。A、旁通流量控制阀B、车速传感器C、转向盘转角传感器D、电子控制单元E、控制开关
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当流量控制式动力转向系统的转向器供油流量减少时，动力转向控制阀的（）下降。A、转速B、灵敏度C、转向力D、角速度
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流量控制式动力转向系统是在一般的一般液压动力转向基础上增加了旁通流量控制阀，车速传感器，（），电控单元等。A、节气门位置传感器B、转向盘转角传感器C、角速度增益传感器D、扭矩传感器
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电子控制式液压动力转向系统通过控制（）对动力转向系统油压进行调节控制。A、速度感应油泵B、旁通流量控制阀C、辅助转向电动机D、增益控制阀
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反力控制式电子控制动力转向利用（）、反力控制室油压、液变压力油输入，改变压力油输入、输出的增益幅度以控制转向操作力。
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电控动力转向系统有助于四轮转向的实现，并能促进悬架系统的发展。A、电控液压式；B、电控电动式；C、液压反力式；D、流量控制式
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单选题反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是（）。A溢流阀B分流阀C转向控制阀D电磁阀
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填空题阀灵敏度控制式动力转向系统是根据（）控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益（阀灵敏度）控制油压的。
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填空题反力控制式动力转向系统的一种根据（）大小，控制（）油压，从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。
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判断题反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）A对B错
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填空题反力控制式动力转向系统是一种根据（）大小，控制（），从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。
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单选题丰田卡罗拉轿车采用的是（）动力转向系统A马达直接驱动齿条式B转向轴助力式C反力控制式D转向器小齿轮助力式
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问答题简述反力控制式动力转向系统工作原理。
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单选题分开式液压动力转向系统是将（）A转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置B转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体C转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体D转向器和转向控制阀组合成一个整体
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