双曲线齿轮的驱动桥必须选用双曲线齿轮油。() 此题为判断题(对，错)。
变速器和驱动桥齿轮油温应不低()。 A.50℃B.55℃C.20℃D.0.8
驱动桥装配验收工艺规程规定，应对主减速器及差速器总成进行（）。A、耐压试验B、密封试验C、磨合试验D、超载试验E、加注规定齿轮油
汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。
汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C、齿轮油加注过多D、轴承预紧度调整过大
齿轮油的选用主要根据（）等确定油品的质量等级，根据最低使用环境温度和传动装置最高操作温度来确定油品黏度等级。A、驱动桥类型B、驱动桥工况条件C、驱动桥负荷及速度D、车辆排放
如何正确确定变速箱齿轮油的加注量（）A、咨询老师傅B、油量加注至观察孔的下沿口C、按照标准检查方法检查液面D、随意加注
场（厂）车驱动桥的差速器壳体过热可能原因（）。A、轴承松弛B、齿轮间隙大C、缺齿轮油D、齿轮油过多
汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良C、制动鼓内有异物D、齿轮油加注过多
对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。
采用双曲线锥齿轮的驱动桥必须要用双曲线齿轮油进行润滑。
（）不是驱动桥异响的原因。A、轴承间隙过大B、齿轮磨损过大C、齿轮油油量不足D、驱动桥轴承装配过紧
东风EQ1090E型汽车驱动桥壳内加注的是（）。A、CLD中负荷车辆齿轮油B、EC-D-柴油机油C、CLC普通车辆齿轮油D、EQC汽油机油
装载机工作（）小时后更换前后驱动桥齿轮油。A、50B、100C、2400D、1000
关于驱动桥过热的原因。甲认为：驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为：驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为：驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、均对
（）不是驱动桥过热的原因。A、驱动桥轴承装配过紧B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小C、齿轮磨损过大D、驱动桥齿轮油油量不足
单选题汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明（）。A主、从动锥齿轮啮合不良B差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C齿轮油加注过多D轴承预紧度调整过大
判断题双曲线齿轮的驱动桥必须选用双曲线齿轮油。A对B错
多选题齿轮油的选用主要根据（）等确定油品的质量等级，根据最低使用环境温度和传动装置最高操作温度来确定油品黏度等级。A驱动桥类型B驱动桥工况条件C驱动桥负荷及速度D车辆排放
单选题场（厂）车驱动桥的差速器壳体过热可能原因（）。A轴承松弛B齿轮间隙大C缺齿轮油D齿轮油过多
单选题如何正确确定变速箱齿轮油的加注量（）A咨询老师傅B油量加注至观察孔的下沿口C按照标准检查方法检查液面D随意加注
判断题对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。A对B错