判断题对于弧齿锥齿轮主减速器,可加注一般的齿轮油;但对于双曲面齿轮主减速器,则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处,放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油,需装通气塞。A对B错

判断题
对于弧齿锥齿轮主减速器,可加注一般的齿轮油;但对于双曲面齿轮主减速器,则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处,放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油,需装通气塞。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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猴车减速器使用()。A680#齿轮油B180#齿轮油C320#齿轮油D460#齿轮油

下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。

双曲面齿轮齿面间的压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死,抗胶合能力较低。因此,需要选用可改善油膜强度和带有防刮伤添加剂的双曲面齿轮油来进行润滑。

双曲面齿轮主减速器,主从动锥齿轮轴线存在偏移距,主动齿轮副中点的螺旋角应等于从动齿轮副中点的螺旋角。

准双曲面齿轮啮合平稳,噪声小,采用普通齿轮油润滑即可。

对于双曲面齿轮单级主减速器来说,通常其主动齿轮的最小齿数是()A、5B、8C、10D、15

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

对于弧齿锥齿轮主减速器,可加注一般的齿轮油;但对于双曲面齿轮主减速器,则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处,放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油,需装通气塞。

双曲面齿轮传动的主减速器,主从动锥齿轮轴线存在偏移距,二齿轮副中点螺的旋角是相等的。

与弧锥齿轮传动相比,双曲面齿轮齿面压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结,抗胶合能力降低。因此,需要选用()的齿轮油进行润滑。

对发动机横置的前置前驱动乘用车而言,其主减速器应该选用()。A、圆柱齿轮传动B、弧锥齿轮传动C、双曲面齿轮传动D、涡轮蜗杆传动

何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言,其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等,为什么?

双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比,有何特点?如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动?

驱动桥中,单级主减速器采用()传动。A、单曲面锥齿轮B、双曲面锥齿轮C、单曲面圆柱齿轮D、双曲面圆柱齿轮

一般汽车的变速箱内加注的是()。A、双曲线齿轮油B、机油C、齿轮油

双曲面齿形的主减速器对加注齿轮油没有任何规定。

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。

双曲线齿轮主减速器,当没有双曲线齿轮油时,可暂时用普通齿轮油代用。

多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

单选题对发动机横置的前置前驱动乘用车而言,其主减速器应该选用()。A圆柱齿轮传动B弧锥齿轮传动C双曲面齿轮传动D涡轮蜗杆传动

问答题何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言,其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等,为什么?

填空题与弧锥齿轮传动相比,双曲面齿轮齿面压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结,抗胶合能力降低。因此,需要选用()的齿轮油进行润滑。

单选题下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

多选题准双曲面齿轮主减速器必须根据工作条件选用()车辆齿轮油。AGL-2BGL-3CGL-4DGL-5

判断题汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。A对B错

单选题对于双曲面齿轮单级主减速器来说,通常其主动齿轮的最小齿数是()A5B8C10D15