发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。
液力变矩器中的锁止离合器可以将发动机与变速器直接连接起来，这样做可以（）。A、提高传动效率B、提高汽车行驶平顺性C、提高发动机动力性
离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。A、扭矩B、扭力C、动力D、输出
冠道240TURBO采用CVT无级变速器，CVT是通过（）来传递发动机动力的，所以不会出现网上很多车主担心的CVT钢带被拉断、CVT打滑的问题。A、V型皮带B、拉力链条C、推力钢带
保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或切断发动机动力输出，使汽车平稳起步，便于换档和防止传动系过载的是（）。A、变速器B、离合器C、减速器D、差速器
变速器的功用是（）。A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；B、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；C、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出；D、改变传动方向
变速器主要功用是（）以适应经常变化的复杂行驶条件。A、前进、后退B、随发动机传力C、变速变扭；D.动力输入
车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是（）A、降低发动机转速B、发动机动力增加C、加大变速比、增加驱动轮扭矩
自动变速器的档域，是根据（）来确定的。A、发动机的动力状况B、行驶车速C、发动机和变速器当前的工况D、驾驶员的驾驶操作
机械无级变速机构是通过（）来传递转矩的。它通过适量地改变（），使输出轴的转速可以在（）内获得无级变化。
变速器功能（）。A、改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围B、使发动机可以倒退行驶C、使发动机在有利工况下工作D、中断动力传递
变速器的主要作用是改变传动系统的传动比，使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。
变速器的主要作用是改变（），使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。
将发动机动力传递给变速器的装置是：（）。A、变速器输入轴B、离合器C、传动轴D、差速器
单选题车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是（）A降低发动机转速B发动机动力增加C加大变速比、增加驱动轮扭矩
单选题自动变速器的档域，是根据（）来确定的。A发动机的动力状况B行驶车速C发动机和变速器当前的工况D驾驶员的驾驶操作
单选题保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或切断发动机动力输出，使汽车平稳起步，便于换档和防止传动系过载的是（）。A变速器B离合器C减速器D差速器
单选题变速器主要功用是（）以适应经常变化的复杂行驶条件。A前进、后退B随发动机传力C变速变扭；D.动力输入
单选题离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。A扭矩B扭力C动力D输出
单选题变速器是传递发动机动力的机构，它可以适应轨道车行驶（）的变化，来改变轨道车行驶的牵引力和行驶速度。A阻力B速度C牵引D变速
填空题机械无级变速机构是通过（）来传递转矩的。它通过适量地改变（），使输出轴的转速可以在（）内获得无级变化。
多选题变速器的功用是（）。A改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；B在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；C利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出；D改变传动方向
填空题变速器的主要作用是改变（），使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。
多选题变速器功能（）。A改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围B使发动机可以倒退行驶C使发动机在有利工况下工作D中断动力传递
多选题变速器的功用有（）。A改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶C利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速D便于变速器换挡或进行动力输出